دنده دیشلی چیست؟
دنده دیشلی یا هرزگرد دیفرانسیل در ظاهر چرخ دندهی کوچکی است اما نقش بسیار مهم و تاثیرگذاری در عملکرد دیفرانسیل دارد.
دیفرانسیل خود باعث توزیع نیروی انتقالی از موتور و گیربکس به چرخها و حفظ تعادل خودرو میشود اما جالب است که بدانید دیفرانسیل انتقالی نیرو همراه با حفظ تعادل علل خصوص سر پیچ ها که لازم است چرخ متحرکی که بیرون از پیچ قرار دارد نسبت به چرخ دیگر همان محور که در داخل پیچ قرار دارد بیشتر بچرخد چگونه انجام می‌دهد و دیفرانسیل شامل چه اجزائی است.
در این مقاله رگلاژ سعی دارد با توضیح مختصری از عملکرد و اجزای دیفرانسیل که دنده دیشلی یکی از این اجزا می‌باشد به معرفی دنده دیشلی بپردازید و به معرفی نشانه ها و معایب آن بپردازیم و ضمن اشاره به اصول تعمیر و نگهداری دیفرانسیل و دنده دیشلی هزینه تعمیر دنده دیشلی را بیان نموده و در انتها تعمیرگاه خوب و حرفه ای را در تهران یا شهر محل سکونت شما معرفی نماییم.
سوال و جواب های فنی مربوط به دیفرانسیل
دیفرانسیل در ابتدا دارای دو قسمت اصلی به نام های دنده کرانویل و پینیون ما باشد که از طریق این دو قطعه باعث افزایش توان و گشتاور خروجی موتور پس از عبور از گیربکس میشود و این عمل به واسطه اختلاف اندازه دنده های کرانویل و پینیون انجام میشود و همزمان با این افزایش توان و گشتاور و نیروی ورودی به دیفرانسیل به اندازه ۹۰ درجه نسبت به نیروی خروجی از آن تغیر درجه خواهد داشت که این کار به واسطه نحوه قرار گرفتن کرانویل و پینیون روی هم انجام میشود.
عملکرد دیفرانسیل و دنده دیشلی
در توضیح بیشتر برای تغییر زاویه میتوان گفت به دلیل این که گیربکس در راستای دیفرانسیل قرار دارد و نیروی مستقیم را به دیفرانسیل منتقل میکند و این درحالی است که دیفرانسیل در جهت عمود بر محور متحرک خودرو قرار دارد و باید نیروی خروجی از دیفرانسیل به سمت چرخ ها ۹۰ درجه تغییر زاویه داشته باشد و این قرارگیری به واسطه هرزگردهایی که دنده دیشلی نامیده می‌شوند امکان پذیر می‌باشد چون دنده دیشلی کرانویل و پینیون را در موقعیت مورد نظر مهار میکند.
سومین وظیفه که شاید بتوان گفت مهمترین وظیفه در عملکرد دیفرانسیل می‌باشد تقسیم نیروی ورودی و برقراری توازن سرعت بین دوچرخ در محور متحرک است. زمانی که خودرو خارج از خط مستقیم حرکت میکند. مانند زمانی که می‌خواهد یک میدان را دور بزند یا از یک پیچ عبور کند سرعت چرخش چرخ داخل پیچ کمتر از چرخ خارج پیچ می‌باشد. تا خودرو منحرف نشود و در این زمان است که دنده دیشلی وارد عمل میشود، دنده دیشلی بسته به نوع خودرو و انواع دیفرانسیل آن ۲تا ۴ عدد می‌باشد و در زمان گردش خودرو دنده دیشلی هایی که در داخل قوس چرخش قرار دارند با هرز گشتن باعث تنظیم حرکت خودرو و جلوگیری از انحراف آن می‌شوند.
سخن آخر
در صورتی که دنده دیشلی دچار خرابی شود صدای غیرعادی تق تق مانندی از گیربکس و دیفرانسیل به خصوص زمان حرکت از روی دست اندازها و یا هنگام چرخش خودرو شنیده میشود که درصورتی که به آن توجه نشود و به موقع و نسبت به تعویض این دنده ها اقدام نشود ممکن است دیفرانسیل بشکند یا پلوس ببرد.
ممنون از سایت خوبتون
سلام دوست عزیز
ممنون از بابت حسن نظر شما
سلام خسته نباشید ساینا دارم هنگام تعویض دنده ماشین به یک طرف منحرف میشود فرمان ثابت است علت چیست؟؟
از جلوبندیش هستش
احتمالا دشلی باشه اگه صدا میده . وقتی چند تا از دنده هاش صاف میشه رد میکنه و یک دفعه به دنده های سالم میخوره و همین باعث میشه قدرت به سمت چپ یا راست بیشتر بشه و فرمان انحراف پیدا کنه اول بدون صدا و کم صدا هست به مرور صاف شده صدا بیشتر میشه و معمولا علت خرابی تعویض نکردن روغن گربکس و دور زدن یک فرمان هست وقتی فرمان کامل تا ته میپیچد . و نیم کلاژ کردن دستی کشیدن هم تاثیر داره .