تعویض رادیاتور خودرو

تعویض رادیاتور خودرو

تعویض رادیاتور خودرو

رادیاتور خودرو چه نقشی در ماشین دارد؟

رادیاتور خودرو نقشی کلیدی را در خودرو ایفا می کند. زمانی که احتراق در داخل موتور صورت می گیرد، علاوه بر حرکت دادن پیستون‌ها، میزان زیادی حرارت تولید می شود که این حرارت با گردش یک مایع خنک کننده (که می تواند فقط آب باشد) از موتور خارج و در رادیاتور خودرو به بیرون منتقل میشود. در واقع کار اصلی رادیاتور، خنک کردن موتور می‌باشد. روند خنک کردن بدین شکل است که آب توسط پمپ به حرکت در می آید، از لوله های مارپیچ رادیاتور عبور می کند و حرارت را به هوایی که توسط پروانه (فن) ایجاد می‌شود، انتقال می‌دهد.

تعویض رادیاتور خودرو

رادیاتور معمولا از جنس آلومینیوم یا برنج ساخته می‌شود تا رسانایی حرارتی بالایی داشته باشد. اما به همین دلیل نیز می تواند با یک ضربه سوراخ شود. از طرفی عموماً رادیاتور یک منبع خنک کننده پلاستیکی دارد که می تواند در اثر سرما و یا به عوامل دیگر ترک بردارد که ترک برداشتن آن باعث می شود تا خنک کننده از آن نشت کند و دیگر قادر به خنک کردن موتور خودرو نباشد. در ضمن احتمال آنکه لوله های رادیاتور به علت آلودگی و رسوب گرفته شوند نیز وجود دارد.

هر کدام از این اتفاق‌ها بیفتد، باعث خواهد شد تا مایعی نباشد که موتور را خنک کند و در نتیجه موتور بسیار داغ شود. این اتفاق ممکن است آسیب جدی به موتور وارد آورد که باعث متحمل شدن هزینه های تعمیرات زیادی خواهد شد.

علائم کلی وجود مشکل احتمالی در سیستم خنک کننده خودرو

  • داغ کردن ماشین

  • نشت آب/مایع خنک کننده

چگونگی تعویض رادیاتور خودرو

  • بررسی رادیاتور برای تشخیص نشتی

  • تست فشار رادیاتور برای مشخص شدنی مکان نشتی

  • باز کردن رادیاتور

  • جایگزینی با رادیاتور سالم

  • پر کردن با مخلوط آب و خنک کننده (نیمی آب و نیمی خنک کننده)

  • بررسی نبودن نشتی برای رادیاتور جدید

  •  هواگیری پس از تعویض رادیاتور

توجه داشته باشید

  • زمانی که رادیاتور تعویض می‌شود بهتر است درب رادیاتور و ترموستات نیز تعویض شود

  • بعد از تعویض رادیاتور لوله‌های بین رادیاتور و موتور باید بررسی شوند

  • بعد از تعویض رادیاتور، وضعیت رادیاتور را تا چند روز زیر نظر داشته باشید تا نشتی نداشته باشد

توصیه رگلاژ

برای افزایش عمر رادیاتور بهتر است که پس از هر ۳۰ هزار کیلومتر، خنک کننده درون رادیاتور تخلیه و با خنک کننده جدید پر شود.

در زمان پر کردن دقت شود که هیچ گونه آشغالی به درون رادیاتور راه پیدا نکند، چرا که می‌تواند همین مسئله دلیل اختناق در داخل لوله‌های رادیاتور باشد.

در صورت مشاهده داغ کردن خیلی سریع خودرو، حتماً رادیاتور را در تعمیرگاه معتبر بررسی کنید تا مطمئن شوید که خنک کننده کافی در آن وجود دارد. 

در صورتی که مایع خنک کننده نبود از خودرو استفاده نکنید تا مشکل رفع شود.


خدمات قابل ارائه رگلاژ به دارندگان خودرو

  • با کمک کارشناسان فنی رگلاژ (۰۲۱۷۲۴۹۱) دیگر نگران تشخیص صحیح مشکل خودرو خود قبل از مراجعه به مراکز تعمیراتی نخواهید بود.
  • پس از مشخص شدن ایراد خودرو، رگلاژ نزدیک ترین، محبوب ترین و منصف ترین تعمیرکار را به شما معرفی خواهد کرد.
  • شما از طریق رگلاژ قادر خواهید بود تا روز، ساعت و تعمیرگاه مورد دلخواه خود را برای سرویس مورد نظرتان مشخص کنید.
  • با درخواست سرویس از طریق رگلاژ، دیگر احتیاجی به مراجعه به تعمیرگاه بدون اطلاع از شلوغی و یا بسته بودن آن نخواهید داشت.
  • تمامی تعمیرگاه‌های طرف قرارداد با رگلاژ با موفقیت از فیلترهای کارشناسی گذر کرده و ضمن اعلام شفاف نرخ کلیه خدمات خود، کوچکترین نارضایتی را برای مشتریان ارسالی از طریق رگلاژ ایجاد نکرده اند.
  • علاوه بر تمام مزیت‌های ذکر شده، رگلاژ در تمامی مراحل خدمت رسانی در کنار شماست. با تضمین خدمات ارائه شده در راستای افزایش کیفیت تعمیرات خودرو و نیز رضایت مندی مشتریان خود تلاش خواهد نمود.

“در صورتی که نیاز به مشورت دارید، می‌توانید با مشاوران فنی رگلاژ به طور رایگان صحبت کنید”

“در صورتی که مشکل خودرو شما نیاز به بررسی و یا تعمیر و تعمیرکار دارد، از طریق رگلاژ به طور رایگان بهترین تعمیرگاه شهرتان را رزرو کنید”

 

[تعداد: 97    میانگین: 3.1/5]

116 دیدگاه برای “تعویض رادیاتور خودرو

  1. احمد گفته:

    سلام
    نحوه تخلیه کردن اب یاخنک کننده رادیاتور توضیح بدین ممنون میشم.
    و میزان اب داخل رادیاتور چگونه اندازه گیری میشود و میزان قابل قبول چقدر است؟

    • گروه رگلاژ گفته:

      احمد عزیز
      یک شیر تخلیه در زیر رادیاتور وجود دارد که اگر زیر خودرو جک سوسماری زده شوددیده میشود. یا اینکه باید رادیاتور رو آزاد کرد و آورد بیرون

  2. عباس گفته:

    سلام ماشین من بیش از اندازه فن کار میکنه بعضی اوقات خیلی طول میکشه تا خاموش بشه یه تعمیرکار میگفت از ترموستات یا گرفتگی رادیاتور باشه نظر شما چیه

    • گروه رگلاژ گفته:

      سلام
      درود بر شما عباس عزیز
      نظر این تعمیرکار کاملا صحیح است و ما هم همین نظر را داریم
      پیشنهاد می کنیم رادیاتور اتومبیل خود را به رادیاتورساز نشان دهید
      تا در صورت نیاز رادیاتور را تعمیر کنند (سیخ بزنند)

  3. ابوذر جعفری گفته:

    سلام خسته نباشید ماشین من زود داغ میکنه امپر تا وسط،میاد بالا با اینکه فن کار میکنه ولی دماش،پایین نمیاد اومدم اب بریزم خنک بشه دیدم سمت راننده رادیاتم داغه اما سمت شاگرد خنکه خنکه ماشین ۴۰۵هست مشکلش از چی میتونه باشه؟؟

    • ابوالفضل منوچهری-گروه رگلاژ گفته:

      با سلام و درود
      ابوذر عزیز
      مشکل خودروی شما با این مواردی که شما اعلام میفرمائیداز رادیاتور شما هستش شبکه های رادیاتور گرفتگی دارد و بایستی رادیاتور را باز کرده و توسط رادیاتور ساز سییخ زده شود تا آب بطور کامل در رادیاتور بچرخه پس شما به رادیاتور ساز ی مراجعه و مشکلتون رو عنوان کنید.

  4. حجت گفته:

    سلام
    ماشین بنده وقتی داغ میکنه از درب رادیاتش صدای پس پس میاد مشکل چی میتونه باشه احتمال واشر سر سیلندره یا درب رادیات لطفا کمکم کنید

    • ابوالفضل منوچهری-گروه رگلاژ گفته:

      با سلام و درود
      حجت عزیز
      خودروی شما اگر جوش نمیاره فقط یک درب رادیاتور از نوع شرکتی خریداری و تعویض کن مشکل حل میشه ولی اگر احساس میکنی که دمای آب بیش از اندازه داره گرم میشه احتمال اینکه سیستم خنک کننده موتور هوا داشته باشه هست مثال تو محفظه ترموستات .اگر این حالت پیش میاد یک با هواگیری انجام بده مشکل حل میشه در غیر اینصورت با تعویض درب ترموستات مشکل خودروی شما حل خواهد شد.

  5. داوود گفته:

    با سلام.
    دیشب وقتی داشتم برمیگشتم به منزل .میزان اب رادیاتور رو چک نکردم و روز قبلش هم من ضد یخ برای ماشین تهیه کردم که البته تعویض روغنی برام ضدیخ ریخت.حالا موقعی که رسیدم خونه دیدم امپر ماشین داره میره بالا و جوش اورد منم از دستپاچگی ماشینو خاموش کردم اما بعد از دو دقیقه دوباره روشن کردم دیدم امپر داره همش میره بالا.بعدش ماشینو خاموش کردم و درب رادیاتور رو باز کردم اب به شدت خارج شد .منم اب سرد به رادیاتور اضافه کردم و وقتی کاملا پر شد درشو بستم و ماشینو روشن کردم گذاشتم درجا کار بکنه و میزان امپرش به حالت طبیعی برگشت.
    حالا ماشینو بعد از یه مقدار کار کردن خاموش کردم .
    به نظرتون اقدامات بعدی چی هست؟
    دوباره باید چیکار کنم؟
    به چه کسی مراجعه کنم .؟
    مشکل خاصی داره؟

    • هژار باقری گروه رگلاژ گفته:

      سلام
      هنگام اضافه کردن ضدیخ هواگیری انجام نداده اند،به همین دلیل جوش آورده.خودرو رو خاموش کرده و پیچ هواگیری رو بازکرده و به رادیاتور آب اضافه کنید بعد درب رادیاتور را بسته و خودرو را روشن کنید،اگر هنگام روشن کردن با چند استارت روشن شد و از اگزوز بخار سفید خارج شد یا آب به داخل روغن نشت کرده باشد نشانه سوختن واشرسرسیلندر می باشد.
      در صورت نیاز به تعمیرگاه با شماره ۷۲۴۹۱ تماس بگیرید تا نزدیکترین تعمیرگاه برای شما رزرو شود

  6. علیرضا گفته:

    با شلام پراید ۸۱کاربرات دارم بخارب پراید خیلی گرم نمیکنه درب رایاتور هم عوض کردم لوله های خروجی و ورودی رادیاتور هم چک کردم لوله ورودی که اب از رادیاتور به موتور میبره داغه ولی لوله خروجی ک از موتور به رایاتور میبره ی کم داغه امپر اب هم خیلی بالا نمیره فن هم ب درستی کار میکنه اب رادیاتور هم چک میکنم نه کم میکنه ن زیاد خاستم ببینم مشکل از کجاست ممنون تشکر

    • هژار باقری گروه رگلاژ گفته:

      سلام
      احتمالا ترموستات ایراد دارد یا سیستم خنک کننده هوا گرفته چون باید لوله خروجی از موتور به سمت رادیاتور داغتر باشد،برای گرمای بخاری هم باید بخاری سرویس شود چون ممکن است رسوب گرفته باشد.

  7. ابراهیم گفته:

    سلام ماشین من تازه تعمیر هست واشر بوش پستان ترموستات سر سیلندر همگی نو شده صبح وقتی سر رادیاتور باز میکنم هوا بیرون میزنه دوباره میبندم ماشینم روشن نمیکنم دوباره بعد از چند ساعتدوباره هوا داخل رادیاتور هست هواگیری هم چند بار کردم

    • هژار باقری گروه رگلاژ گفته:

      سلام
      اکر از تعمیر مطمن هستید و ایراد واشر سرسیلندر ندارد و خودرو شما دوگانه سوز است احتمال دارد رگلاتور گاز ایراد داشته باشد و اگر تک سوز است ممکن است رادیاتور یا یکی از شلنگ ها سوراخ باشد.

  8. علیرضا گفته:

    سلام ماشین من پراید مدل ۹۰ هستش یبار رفتم تعمیرگاه واسه عوض کردن واشر بغل اگزوز استادکار ناشی زد رادیاتمو شکوند منم چون نمیدونستم گفتم اشکال نداره رفتم لوازم یدکی رادیات خریدم سهند رادیاتور گفتن جنسش ترکه بهترینه منم خریدم دادم رادیات ساز نصب کرد واسم بعد الان چند ماهه همش مشکل کم کردن آب دارم یبار نگاه کردم کنار سر ریز منبع اب شر شر آب میریخت دقت کردم از سر ریز بود بعد سر سریز رو عوض کردم الان اون درست شده الان سر ریز پر میکنه اما برگشت نمیده میخواستم بدونم دلیلش چیه آیا مشکل از رادیاتور هستش یا خیر ممنون پاسخمو بدین

  9. ابراهیم گفته:

    مکانیک یکی از پیچ های سر سیلندر رد کرده بود اما درستش نکرده بود من بعد از دو هفته فهمیدم رادیاتور هوا میگیره بردم پیش یک مکانیک دیگه واشر عوض شد سر سیلندر هم تراش خورد سر جمع پانصد تومان خرج رو دستم گذاشت میخاستم بدونم از مکانیک اول میتونم شکایت کنم پیش خودش هم رفتم می گفت ماشینت مشکل نداره

  10. محمدرضا گفته:

    سلام من روا مدل ۸۷دارم یه مدت بود بعد وایسادن ماشین آمپرش میومد بالا در حال که موقع راه رفتن حتی به خط اولی هم نمیرسید تا چن روز پیش هی آب کم میکرد و داغ میکرد باز کردم دیدم رادیاتش سوراخ شده آب میده الان رادیاتو درس کردم اما موقعی که استارت میزنم بعد چن دیقه قبل اینکه حتی رادیات گرم شه شیلنگ های رادیات سفت میشه فشارش خیلی بالا میره و ضمنا چن روز پیش همون موقع که رادیات سوراخ شده بود یه بخار سفیدم از اگزوز خارج میشد که البته الان قطع شده میشه راهنمایی کنید ممنون

  11. فرشاد گفته:

    سلام
    پراید مدل ۹۰ دارم از اون تیکه پلاستیکی زیر رادیاتور اب میده خودم باز کردم دیدم جایی ک جنت پایین رادیاتور نسب میشه ترک خورده و نشت میکنه بنظرتون رادیاتور رو کامل عوض کنم یا اون تیکه پلاستیکی پایین رو عوض کنم مشکل نداره؟؟؟ اینم بگم ک ماشین توی خوزستانه و تابستون گرمای زیادی تحمل میکنه ممنون میشه راهنمایی کنید با تشکر

  12. اسفندیار گفته:

    سلام من پارس دوگانه سوز دارم آمپرش میرفت بالا چون ترموستاتش قفل شده بود ،که خارجش کردیم و جنت های مسیر رادیات هم عوض کردیم ،اما حالا بعد از روشن کردن خودرو رادیات گرم میشه ولی بعد از ۱۰ دقیقه رانندگی آمپر میره بالا و رادیات سرده سرده .درب رادیات هم تازه عوض کردم و همچنین اینکه موقع باز کردن درب رادیات صدای پیس میده ،لطفا راهنمایی کنید مشکل از کجاست .

  13. Tgk گفته:

    سلام خسته نباشید من پراید ۱۳۲ مدل ۹۰ دارم یه مدتی از زیر رادیات نشتی می‌کرد که دادم تعمیر کار گرفت الان یک روزی هست نشتی نمیده ولی هرچی آب میریزم رادیات پر نمیشه ماشین جوشم نمیاره مشکلی هم نداره فقط پر نمیشه رادیات بنظر شما مشکل از چیه
    ممنون میشم پاسختون رو به جیملم هم ارسال کنید

  14. مصطفی محمدی گفته:

    سلام خوبید ماشین من چندروزه که روشن میکنم رادیاتورش نصف پایین داغه ولی نصف بالاش سرده ترموستات هم عوض کردم مشکلش برطرف نشد تااین لحظه فن خونک کننده یکی دوبارهم روشن میشه به نظرشماچی ممکنه باشه

  15. مهران گفته:

    سلام
    من صبح ها که میخوام سوار ماشینم بشم میبینم زیر رادیات آب ریخته زمین در حد یک بشقاب . ماشینمم اکثرا آمپر تا نصف بالا میره توترافیک . بنظرتون رادیاتور سوراخه ؟ چه باید کرد ؟

  16. arezoo گفته:

    سلام خسته نباشید .ببخشید علت خارج شدن اب سرد رادیاتور ۲۰۶از زیر کلاج و ترمز چیه؟ببخشید رانندگی بد هم دلیل این میشه که ماشین اینطور بشه

  17. داريوش گفته:

    با سلام و خسته نباشید من یه ٢٠۶ تیپ ٢ دارم امپرش بالا میرفت و نصف بالای رادیات گرم و نصف پایین ان سرد بود.ترموستات تعویض شد هوا گیری هم شد ولی بازم وقتی روشنش میکنیم و کمی کار میکنه باز هم امپر همینجوری میره بالا و فنش روشن میشه؟راهنمایی میکنید مشکل از کجا میتونه باشه ممنون.

  18. حامد گفته:

    با سلام ماشینم پژو۴۰۵ مدل ۹۰ هستش پنج سال خواب بوده الان از پارک دراوردوم بردم تعمیرگاه واشر سرسیلندر واتر پمپ ترموستات جنتها همه تعویض شده ولی الان که کار میکنه آمپر از وسط تکون نمیخوره فن هم یسر کار میکنه و رادیاتور سرده ولی موتور داغ لطفا بفرمائید مشکل از کجاست؟

  19. مهدی باقری گفته:

    سلام من یک پراید دارم صبح که روشن میکنم مقداری آب از بالای رادیاتور قسمت پرس شده میریزه بعد که گرم میشه دیگه نمیرزه علتش چیست با تشکر

  20. کاکه انور گفته:

    سلام. پرشیا ۸۹ دارم. شلنگ آب رادیاتور شدیدا سفت میشه . مشخصه هوا میگیره . هیچ نوع نشتی هم پیدا نکردم . حتی شلنگ آب رگولاتور گاز رو هم قطع کردم . ولی بازم بعد هواگیری ، دوباره شلنگ هوا میگیره . صبح ها هم وقتی ماشین رو روشن میکنم یه صدای شر شر آب پشت فرمون میاد

  21. علي گفته:

    سلام، خسته نباشین،
    من ماشینم ٢٠۶ تیپ٢ مدل ٨٩ هستش، از سمته راسته گاز، مایع سبز رادیات خارج میشه، یعنی رادیات سوراخه؟ بعد از کجا بفهمیم نشتی از بخاری هم نداره ؟ یه سوال دیگه آمپر طبیعی تا کجا میتونه بالا بره؟ تا نصف مشکل داره ؟

  22. راننده گفته:

    سلام پژو پارس معمولی دارم موقعی که موتور داغ میشه وخاموش میکنم از در رادیاتور صدای فیس یاخارجد شدن هوا میاد علتش چیه ممنون از کمکتون

  23. راننده گفته:

    با سلام خدمت شما کارشناس محترم ماشین من زمانیکه خاموش میکنم وکمی سرد میشه وقتی روشن میکنم با پرت پرت روشن میشه وکمی که گرم میشه درست میشه علت وایرادش وبرام توضیح بدید ممنون میشم.
    باتشکرضمنا پژو ۴۰۵هست

  24. احسان گفته:

    سلام و خسته نباشید.من تازه واشر سر سیلندر عوض کردم و رادیاتورو،الان اب کم‌میکنه.خیلی نه اما کم میکنه.وقتی هم سرده ماشین درب رادیاتورو باز میکنم مثل قوطی نوشابه صدا میده.اما امپرم بالا نیست.میخاستم علتو بدونم.
    پژو ۴۰۵ مدل ۸۸

  25. Ehsan گفته:

    سلام و خسته نباشید.من تازه واشر سر سیلندر عوض کردم و رادیاتورو،الان اب کم‌میکنه.خیلی نه اما کم میکنه.وقتی هم سرده ماشین درب رادیاتورو باز میکنم مثل قوطی نوشابه صدا میده.اما امپرم بالا نیست.میخاستم علتو بدونم.
    پژو ۴۰۵ مدل ۸۸

  26. محمد گفته:

    سلام وقتتون بخیر ماشین من ۴۰۵ هست تو سرعت بالا آمپر آب بالا نمیاد اما چراغ stop روشن میشه و رادیاتور کاملا سرد میشه اما فن ماشین روشن میشه مشکل از چیه؟ با تشکر

  27. پریا گفته:

    سلام ماشین من سمندهست دیروزبطورناگهانی امپر چسبوند ماشینو خاموش نکردم پیاده شدم دیدم از زیرماشین اب میاد اب ریختیم هواگیری کردیم یخورده پایین اومد بعد ازمسافت حدود ده کیلومتر دوباره اونطور شد میخام بپرسم مشکلش چیه واینکه تواون شرایط باید ماشینو خاموش کردیا نه؟چون نظرا متفاوت بودتعمیرگاه بردم ترموساتتو عوض کرد ولی من میترسم واشرسرسیلندر هم سوخته باشه ممنون میشم جواب بدید

  28. اسرافیل گفته:

    سلام خسته نباشید ضمن تشکر از اموزه هایتان میخواستم غیر از واشر سرسیلنداز جای دیگه اب به روغن مخلوط میکنه مثلا از اورینگ سیلند راه تشخیص را بفرمایید ماشین پرشیا دوگانه سوزه

  29. حمید فرحی گفته:

    سلام من پراید ۹۶ دارم امروز دیدم چراغ چک روشن خاموش میشه بعد متوجه شدم رادیاتور هیچی اب نداره ، الانم هرچی اب میریزم پر نمیشه ، علت چیه؟

  30. رضا گفته:

    سلام خسته نباشید،ماشین‌ من ازرای ۲۰۱۱ هست ،بعد‌از‌ روشن کردن ماشین و گرم شدن اب داخل رادیاتور جنت بالای رادیاتور سفت میشود فقط هم جنت بالای رادیاتور توی فشار هست،هیچ نشانه ای از خروج بخار اب از اگزوز، نیست،اب هم کم نمیکنه اصلا ماشین،امپر اب هم نرماله همیشه، داخل درب روغن ماشین هم کف نزده چندین بار هم هوا گیری کردم ،ماشین خاموش که میکنم جنت شل میشه روشن که میکنم سفت میشه ،مشکل از کجاست ؟؟؟

  31. سعید گفته:

    سلام خسته نباشید پراید ۱۱۱ دارم در طی حدفاصله یک کیلومتر آمپر میره تا نصف و شلنگ بزرگ رادیاتور سفت میشه بردم تست موتور گفتن واشر سر سیلندر نیم سوز شده واشر عوض کردم آوردم مجدد این شکلی شد ترموستات و واتر پمب و شمع آب رو عوض کردم بازم شلنگ سفت میشه طوری که کم مونده بترکه و دمای خودرو یک خط هم از نصف بالا میره خواهشا راهنمایی کنید ممنون

  32. عیسی گفته:

    با سلام و خسته نباشید خدمت شما… من یه تیبا مدل ۹۱ دارم حدود یک ماه پیش کلا سیلندر باز کردم تمام قطعاتشو عوض کردم نزدیک ۳ تومن خرج برداشت… دیروز وقتی داشتم گیج روغن چک میکردم یک کوچولو نوک گیج شیری رنگ شده بود رفتم سر کار غروب نگاه کردم نبود فردا صبح دوباره نگاه کردم تمیزه تمیز بود.. درب روغن تمیزه.. دود سفید نمیکنه اب رادیاتور روغنی نیست.. ولی هر سه چهار روز تو رادیات اب میریزم اب پس نمیزنه انگار که اب کم کرده بود… بعضی موقع هم بعد از استارت اولیه صبح پشت داشپورد صدای اب میاد به مدت چند ثانیه .. ممنون میشم راهنمایم کنید…

    • گروه رگلاژ گفته:

      آقای عیسی عزیز
      صدای پشت داشبورد می تونه به خاطر واشر سرسیلندر نیم سوز شده باشه یا سوخته باشه
      این در حالی است که آب کم کنه و از اگزوز دود سفید خارج بشه
      ولی اگر دود سفید خارج نمیشه رادیاتور احتیاج به هواگیری دارد
      و یه جایی از رادیاتور یا شلنگ های آن نشتی دارد

  33. رضا گفته:

    با سلام خدمت شما کارشناس محترم، پراید مدل ۸۴دارم که وقتی ماشین گرم میشه و فن کار میکنه زمانی که آب از رادیات به سمت منبع میره هنگام برگشت آب از درب منبع بیرون میزنه، لطفا راهنمایی کنید، ممنون از لطفتون.

  34. میلاد گفته:

    سلام
    رادیاتی که شش ماهه خریدم بعد از ریختن ضد یخ . اب رادیاتور پره هاش دچار سوختگی و ازشون نشتی پیدا کرده ایا مشکل رادیاته یا چیزه دیگه؟؟؟؟

  35. وحید گفته:

    سلام .وقت شما بخیر.
    من۲۰۶ موتورتیو۵ دارم. دوهفته پیش دو تا پولکهای بدنه موتور نشتی پیدا کرد که عوض کردم. یک هفته بعدش دیدم دوباره از زیر ماشین اب میریزه بردم نشون دادم که دیدیم قاب روکش پلاستیکیه ترموستات یه شکاف کوچیک پیدا کرده بود که کلا روکش ترموستات را المینیومی خریدم و ترموستات و فشنگی را هم مجبور شدم عوض کنم . امشب دیدم باز از زیر ماشین اب میریزه دیدم رادیات سوراخ شده. این همه پشت سر هم نشتی از چی میتونه باشه؟. در ضمن هیچ وقت دمای موتور از حد مجاز بالاتر نگذاشتم بیاد که واشر بسوزونه

  36. ایمان گفته:

    سلام بر شما اساتید گرامی
    چند وقت پیش برای تعویض رادیات بخاری پراید به دلیل سوراخ شدنش اقدام کرده بودم که مکانیک بهم گفت خود رادیاتور ماشین هم باید عوض شه چون ظاهرا در محل درب رادیاتور جای نشتی آب مشخص بوده و می گفت چون ورودی محل درب رادیاتور از حالت دایره ای خارج شده و به صورت بیضی شکل دراومده و آب میده باید رادیاتور هم تعویض شه. البته رسوب قهوه ای رنگ زیادی هم جمع شده بود. خواستم بدونم حرفش درسته یا اینکه نیازی به تعویض رادیاتور نیست؟- با سپاس

  37. الهه گفته:

    سلام ماشین من پراید۸۷ هستش دیشب با ماشین رفتم بیرون اول امپرش پایین بود ولی بعداز۲۰دقیقه امپرش ازخط وسط بالاتر رفت وموقع برگشت وپارک کردن ماشین صدای شرشر وقل قل اب از کاپوت و زیر ماشین شنیده شد چراغ چک هم روشن شد راهنماییم کنید

  38. مهدی گفته:

    سلام
    دورود بر شما
    من یه پراید مدل ۸۸دارم که هر چند روز یه بار امپر بالا کار میکنه مخصوص تو سربالای و موقع روشن شدن چراغ خودرو درشب.
    هر بار که امپر بالا کار میکنه درب رادیات رو باز میکنم و آب بالا میزنه .بعد اب اضافه میکنم و تا یکی دو روز بالا نمیاد امپر
    زمانی که رادیات شور هم می ریزم باز تا دو روز امپر بالا نمیاد
    فن ماشین درست کار میکنه و نمیزاره جوش بیاره
    فشنگی ها هم به تازگی عوض کردم
    ترموستات هم باز کردم
    البته هر دو روز یه بار اب اضافه میکنم
    و اگر امپر برا چند ساعت بالا کار کنه اب داخل رادیات هم کلا تموم میشه
    ممنون میشم راهنمای کنید

  39. Samira گفته:

    سلام من پژو پارس دارم وقتی صبح در رایاتور باز میکنم صدای پیس میده آب کم نمیکنه وآمپربالا نمیره علتش چی میتونه باشه

  40. مهدی گفته:

    سلام: تیبا ۹۳ دارم بعد توقف اب داخل منبع انبساط سر ریز میشه و خالی میشه منبع را هم هیچ وقت پر نمیکنم

  41. بابک گفته:

    سلام.وقت بخیر.پژو پارس دوگانه دارم.وقتی ماشین روشنِ شلنگ رادیات به ترموستات سفت میشه بعد خاموشی و سرد شدن ماشین به حالت اول برمیگرده و نرم میشه.آیا این هواگیری و خروجش طبیعی یا نه؟ ممنونم

  42. مرتضی گفته:

    با سلام
    سمند سورن آمپر تا نزدیک خط وسط و یکی دو بار از وسط رد شد تعمیر کار گفت واشر سوخته تعویض کردم ولی هنوز هم آمپر بالا میاد البته تا نزدیک خط وسط و از وسط بالا نمیره…ممنون میشم راهنمایی کنید ایراد از چیه

    • هژار باقری کارشناس فنی گروه رگلاژ گفته:

      سلام مرتضی عزیز
      در صورتی که آمپر از وسط رد نمیشود و فن ها کارکرد طبیعی دارن بنظر نمیرسد ایراد خاصی داشته باشد.
      در هر صورت برای اطمینان بیشتر و رزرو تعمیرگاه با شماره ۷۲۴۹۱ ۰۲۱ تماس حاصل فرمایید همکاران ما در خدمتتان هستند

  43. مجتبی گفته:

    ایا رادیاتی ک از ۳خونه قطع و قابل تعمیر نیست و با جوش از مسیر خارج شده خطری واس ماشین داره یا نه؟؟؟

  44. حامد گفته:

    سلام ۱۱۱‌مدل۹۲دارم صبحا ک ابشو نگاه میکنمیه چیزی مثل گل میاره ابشو عوض کردم درس نشد مشکلش ار چیه.؟

  45. nst.f گفته:

    سلام من ماشینمو تازه گرفتم پراید مدل ۹۳هستش.و اصلا ازش سر در نمیارم جوری ک حتی نمیدونم در رادیات کجاست و اینکه باید چ چیزهایی رو هر چند وقت یک بار چک کنم.ممنون میشم ی سایت خوب معرفی کنین بهم

  46. رسول گفته:

    سلام ماشینم ۲۰۶ تیپ ۲ هستش، وقتی ماشینو خاموش میکنم و بعد ده دقیقه میام روشنش کنم میبنم امپر چسبونده و فن تند شروع به کار میکنه . البته زمانی که ماشین روشن هست همه چیز طبیعی هست و فقط زمانی که ماشین خاموشه این مشکلو دارم و تست کردم مشکل از شمع اب نیس و واقعا دما بالا میره. علت؟ و توصیه؟

  47. علی گفته:

    سلام یه نیسان نوت ۲۰۱۶ اتومات دارم که توی اهواز استفاده میکنم تابستون توی شهر اگه از کولر استفاده بکنم چراغ قرمز به نشانه دمای بالای اب روشن میشه و مجبورم توقف کنم و روی رادیاتور اب بریزم
    بنظرتون میتونم رادیاتور پژوپارس دو لول چهار لول یا جنس مسی استفاده کنم چون رادیاتور بسیار کوچکی داره؟
    هنگام روشن کردن و حرکت بعد چند دقیقه صدای حرکت اب رو زیر پای راننده حس میکنم بنظرتون صدا از چی میتونه باشه ؟
    نظرتون در مورد تغییر فن یا تغییر سرعت فن چیه؟

  48. مجید گفته:

    سلام ممنون از راهنماییهای خوبتون من یه ریو مدل ۸۷دارم که مدتیه خیلی نیاز به تعمیر پیدا کرده اول اویل پمپ عوض شد بعدموتور روشستشو دادم واشرسرسیلندر هم تعویض شد ولی دوباره بعد رادیاتوربخاری سوراخ شد که فعلا اونو عوض نکردم ومکانیک رابط گذاشته یکسره به رادیاتور وصل کرده اما دوباره آمپر از وسط بالا زد وآب رادیاتور کم میشه یعنی از زیرش آب میره حالا میخواستم راهنمایی کنید این مشگل برای چیه فقط برای سوراخ شدن رادیاتوره چون موتور تمیز شده قدرتش بیشتر شده وقسمتهای پوسیده باز شده یا ممکنه دوباره واشر سر سیلندر مشگل داشته باشه درست سر در نمیارند اینجا مکانیکا لطف کنید راهنماییم کنید چکار کنم

  49. شهرام گفته:

    سلام ببخشید من یک پراید مدل ۷۸دارم رادیاتورش زود داغ می کنه و فن کار می کنه اما رادیاتور داغ می کنه مشکلش چیه

  50. اسداله پیله ور گفته:

    سلام جناب آقای هژار باقری
    لطفا اسم انبر باز کن و پرچ کن مخزن بالا و پایین رادیاتور اتومبیل
    که برای سیخ زدن رادیاتور استفاده میشه را دقیق برام بنویس چون میخوام از طریق اینترنت بخرم و لطفا اسم مغازه و یا سایت‌های فروشنده را لطفا بنوشید چون هر چه در گوگل سرچ میکنم چیزی پیدا نکردم.
    اگه ابزار دیگری هم غیر از این دو انبر برای سیخ زدن رادیاتور نیاز است
    لطفا بنوسید.
    با تشکر فراوان پیله ور

    • هژار باقری کارشناس فنی گروه رگلاژ گفته:

      سلام جناب پیله ور عزیز
      ابزار مورد نیاز به همین اسم می باشد که خودتان اشاره فرموده اید که معمولا میتوانید از نمایندگی های کوشش رادیاتور یا دیگر شرکت های رادیاتور سازی تهیه نمایید.
      در ضمن یادآوری میشود که سیخ زدن رادیاتور و باز کردن و پرس کردن مخزن رادیاتور کار تخصصی می باشد و برای این کار بهتر است به رادیاتور ساز مراجعه نمایید.
      برای رزرو تعمیرگاه با شماره۸۸۸۰۷۵۱۷ ۰۲۱ تماس حاصل فرمایید همکاران ما در خدمتتان هستند.

  51. مرتضی گفته:

    سلام من یه ۲۰۶ تیپ ۲ دارم دیروز دیدم که از زیر ماشین اب میاد. فراموش کردم چک کنم
    امروز ی مقدار ماشین تو فشار بود. ماشین جوش اورد اب ریختم
    امپر اومد پایین چراغ روغنم روشن میشد وقتی خلاص میکردم
    یبار دیگه ام جوش اورد اما نیم ساعت توقف کردم و. اب ریختم اما اب از زیر ماشین نشتی داشت
    واشر سوزونده؟!

  52. حسین گفته:

    با سلام و خسته نباشید
    من خودرو ال ۹۰ دارم آمپر از وسط رد میشه و در موقع گرفتن کولر تا آخر بالا میره و در صورت خاموش کردن آمپر میاد پایین و در حالت عادی هم ار وسط دو خونه بالاتره ترموستات و و فشنگی هم عوض کردم ممنون میشم راهنمایی کنید

  53. سینا گفته:

    سلام خدا قوت.
    بنده ی پراید انژکتور دارم واشر سر سیلندر سالمه دمای موتور هم خوبه هواگیریم شده سنسور دما، ای سیو،سنسور کیلومترم همچیز درسته اما خیلی نوسان دمای آمپر دارم در حالت عادی دمای آمپر پایینه اما یدفه تا نصف بالا میره و فن یسره کار میکنه و خیلی طول میکشه تا دما ی خط بیاد پایین‌ و تواین حالت باد فنم خنکه بااینکه امپر بالاست و جنتا طبیعی.
    وقتی اینجوری میش و امپر بالاست در رادیاتو ک باز میکنم بدون اینکه فشاری پشت در باشه یا اب بپاشه بیرون میبنم رادیات اب کم کرده و سر رادیات خالیه نشتیم هیجا نداره بعد وقتی اب اضاف میکنم دمای موتور میاد پایین و امپر طبیعی میش اما همینطور که در رادیات بازه گاز میدم آب با هوا قل قل از رادیات میپاشه بیرون و باز سطح اب رادیات مثل قبلش میر پایین درضمن در رادیاتم عوض کردم جنتا موتور هم سفت نمیشن طبیعین ممنون میشم راهنمایی بفرمایید که از رادیاتوره و نیازه به تعویض داره یا ترموستات مشکل پیدا کرده،پیشاپیش از پاسختون سپاس گذرام.

  54. قاسمی گفته:

    آقای باقری عزیزسلام عرض شد.خسته نباشید.آیابدکارکردن موتوروصدای شرشرآب ازپشت داشبورد(به شکل ضعیف)ازنشانه های خرابی واشرسرسیلندراست؟ودراین صورت،کدام قطعات خودروبیشترآسیب میبینند؟درادامه بایدبگم که قبلنادرگلگیرسمت شاگرد،روغن مشاهده میکردم.آیااین ربطی به واشرسرسیلندرداره یاخیر؟درضمن تاچندروزفرصت دارم تاقطعه موردنظرروعوض کنم؟باسپاس فراوان
    این شماره موبایل بنده هست۰۹۱۳۴۵۶۶۹۳۲(درصورت لزوم)

    • هژار باقری کارشناس فنی گروه رگلاژ گفته:

      سلام جناب قاسمی عزیز
      صدای شرشر آب از پشت داشبرد ۹۰ درصد مربوط به نیم سوز شدن واشر سرسیلندر و ۱۰ درصد مربوط به شیر و رادیاتور بخاری می باشد که برای تشخیص دقیق تر باید خودرو بازدید شود و هر کدام که باشد بهتر است در اسرع وقت نسبت به تعمیر آن اقدام شود.
      برای رزرو تعمیرگاه با شماره۸۸۸۰۷۵۱۷ ۰۲۱ تماس حاصل فرمایید همکاران ما در خدمتتان هستند.

  55. حسین گفته:

    سلام یه روآ ۸۶ دارم استارت میزنم از سوراخ جای درب رادیات اب میریزه بیرون ، درب رادیات عوض کردم بدتر شد ، ماشین امپرش از وسط رد نمیشه ولی اب از سوراخ میریزه بیرون ،دوگانه دستی هم هست مشکل چیه ؟

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

من را از طریق ایمیل از پاسخ به دیدگاهم باخبر کن! بدون ارائه دیدگاه هم می‌توانید از دیدگاه های جدید در این مطلب باخبر شوید. اشتراک