رانا پلاس محصول جدید ایران خودرو

رانا پلاس محصول جدید ایران خودرو 

رانا پلاس محصول جدید ایران خودرو 

رانا پلاس نام خودرویی است که پیش از این با نام رانای سال، LX یا فیس لیفت رانا شناخته می‌شد. البته تصاویر این خودرو به صورت غیر رسمی در اینستاگرام منتشر شده است.

نه‌چندان موفق

رانا خودرو آنچنان موفقی نبود. کیفیت به نسبت پایین‌تر از پژو ۲۰۶، مشکلات فنی، طراحی ساده و قدیمی و مواردی از این دست موجب شد همچنان عده بسیاری طرفدار ۲۰۶ صندوقدار بمانند و خرید خودرویی چون تندر ۹۰ را به رانا ترجیح بدهند. این خودرو از نظر طراحی از فرمی ساده اما شکیل بهره می‌برد که زود خسته کننده نمی‌شود. شاید رانا در نگاه اول یک شاهکار طراحی نباشد و ارزان‌سازی‌های ایران خودرو نسبت به نمونه اولیه کمی طرح آن را از جذابیت خارج کرده باشد، اما رانا باز هم در قامت یک خودرو ارزان- البته نه در بازار امروز- حرف‌هایی برای گفتن دارد.

جالب است بدانید که این خودرو قرار بود پیش از پژو ۲۰۶ صندوقدار وارد بازار ایران بشود و در ابتدا NP یا کوتاه شده نیوپیکان نام گرفته بود. اما با اطلاع پژو از این فرایند و مخالفت با تولید خودرویی با استفاده از پلتفرم ۲۰۶ در آن دوره، این خودرو نیز به بایگانی رفت و پروژه پژو ۲۰۶ صندوقدار با مشارکت خود کمپانی پژو و شرکت در بازارهای صادراتی این برند فرانسوی روی میز مدیران ایران خودرو قرار گرفت.

رانای معمولی

نمونه اولیه رانا با بهره از گرافیک جذاب‌تر چراغ‌ها، دستگیره‌های Easy open، رینگ اسپرت و زه‌های همرنگ بدنه زیباتر از نمونه تولیدی بود.

به تازگی تصاویری از رانای سال به صورت غیررسمی انتشار یافته که نشان می‌دهد به رغم اینکه به نظر می‌رسید پس از تحریم‌ها ایران خودرو تولید رانا پلاس را از دستور کار خود خارج کرده باشد، این خودرو حتی به مرحله شماره گذاری رسیده و به زودی راهی خیابان‌ها می‌شود. محصولی که البته نباید از آن توقع یک خودرو جدید داشته باشیم.

داشبورد رانای معمولی

کابین رانای معمولی چشم نواز است اما کیفیت بالایی ندارد و بیش از حد پلاستیکی است. آن هم پلاستیک خشک!

تغییرات مدل جدید

طبق معمول گرافیک جدید چراغ‌ها و آیکونیک و برجسته شدن آنها نخستین موردی هستند که در یک خودرو فیس لیفت به چشم می‌آیند. همچنین رانا پلاس از نظر کیفی ارتقاء یافته و مواردی چون کروز کنترل، آینه‌های جانبی مانند نمونه‌ای که در خودرو پژو ۲۰۷ آی مورد استفاده قرار گرفته، صندلی‌های عقب جدید، هندزفری بلوتوث، تریم داخلی جدید، دستگیره‌ها و زه همرنگ بدنه به آن افزوده شده‌اند. البته همچنان جای خالی مانیتور و دوربین دید عقب در این خودرو مشهود است.

این خودرو در بخش فنی نیز شاهد برخی به‌روزرسانی‌ها از جمله حذف پمپ هیدرولیک فرمان و افزودن موتور کمکی برقی بوده. موردی که خود می‌تواند در حالت ایده‌آل با برداشتن فشار پمپ هیدرولیک از سیستم پیشرانشی قدرت خروجی موتور را تا ۵ اسب بخار افزایش بدهد. البته رانا همچنان از همان موتور مشهور پژو یعنی TU5 با توان تولید ۱۰۸ اسب بخار و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور به همراه یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی بهره می‌برد.

هنوز جزئیات تازه‌ای از این خودرو منتشر نشده است و به محض تکمیل اطلاعات رانا پلاس، مقاله معرفی کامل این سدان کوچک را تقدیم حضورتان خواهیم کرد. 

Previous «
Next »

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

من را از طریق ایمیل از پاسخ به دیدگاهم باخبر کن! بدون ارائه دیدگاه هم می‌توانید از دیدگاه های جدید در این مطلب باخبر شوید. اشتراک

اینستاگرام

اخبار