فوریت‌های فنی پژو ۴۰۵

ایران خودرو

فوریت‌های فنی

فهرست مطالب فصل فوریت‌های فنی پژو ۴۰۵ محصول ایران خودرو

برای دسترسی به مطالب هر فصل بر روی نوشته هر فصل کلیک کنید.

————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

تعویض چرخ

خودرو را در محلی سفت و هموار متوقف کنید و در حالی که ترمز دستی کشیده شده و دسته دنده را در وضعیت دنده یک یا عقب قرار داده‌اید، اقدام به تعویض چرخ نمایید.

باز کردن جک

۱- سواری: مهره نگهدارنده جک را تا جدا شدن کامل بچرخانید و سپس جک را به سمت جلو بیرون کشیده تا جک آزاد گردد.

باز کردن چرخ زاپاس

چرخ زاپاس

۳- با استفاده از آچار چرخ، پیچ نگهدارنده زاپاس را از داخل صندوق عقب باز کنید.

۴- نگهدارنده زاپاس در زیر خودرو را بالا بکشید تا قلاب آن به سمت عقب آزاد شود، سپس آن را پایین بیاورید.

اخطار

– جک برای تعویض چرخ‌ها به کار می‌رود. در هیچ شرایطی نباید از آن برای عملیات دیگری از قبیل تعمیرات و یا دسترسی به زیر خودرو استفاده نمود.

– اگر از عمر چرخ زاپاس زمان زیادی گذشته است، آن را برای بازرسی به یکی از نمایندگی‌های مجاز نشان دهید تا از وضعیت مناسب آن برای استفاده بدون خطر اطمینان حاصل نمایید.

– هرگز وقتی تنها تکیه‌گاه خودرو جک است، زیر آن کار نکنید. جک فقط برای تعویض چرخ است.

– همواره مکان امنی را که دور از مسیر تردد اصلی است برای تعویض چرخ انتخاب کنید. سرنشینان را از خودرو خارج و به محل امنی دورتر از خودرو راهنمایی کنید.

هشدار

فشار کم باعث پیدایش فرسودگی پیش از موعد و گرم شدن غیرطبیعی لاستیک‌ها می‌گردد و همچنین پیامدهای بسیاری در زمینه ایمنی در پی خواهد داشت:

– عملکرد بد در جاده، خطر ترکیدن و یا از بین رفتن آج لاستیک

– فشار باد چرخ‌ها به وزن و سرعت خودرو بستگی دارد: فشار را مطابق شرایط استفاده تنظیم کنید.

– توجه داشته باشید که از بین رفتن یا درست بسته نشدن درپوش سوپاپ باد چرخ می‌تواند باعث کم شدن فشار باد آن شود. همیشه از درپوش سوپاپ مشابه درپوش اولیه استفاده کنید و آن را کاملاً ببندید.

باز کردن چرخ خودرو

باز کردن چرخ خودرو

۵- قلاب سر آچار چرخ را در پشت حلقه فولادی قالپاق در نزدیکی والف یا سوزن باد انداخته و از جای خود خارج کنید و سپس پیچ‌های چرخ را شل کنید.

۶- سر جک را در محل مخصوص جک زدن، سمت چرخ مورد نظر قرار داده و بالا ببرید؛ سپس پیچ‌های چرخ را کاملاً باز کنید و چرخ را بیرون بیاورید.

اخطار

– ممکن است فشار باد تایر زاپاس تنظیم نباشد، با احتیاط و آرام رانندگی کرده و هرچه زودتر مقدار باد آن را بازدید نمایید. همچنین وارسی کنید که پیچ‌های چرخ به‌ طور صحیح بسته شده و کاملاً سفت باشند.

– خیلی زود چرخ پنچر شده را تعمیر کنید تا در صورت احتیاج بتوانید روی خودرو نصب نمایید.

جا زدن چرخ زاپاس

جا زدن چرخ زاپاس

– چرخ زاپاس را جا بزنید و تا آنجا که ممکن است با دست، پیچ‌های چرخ را سفت کنید.

– جک را پایین بیاورید و از زیر خودرو خارج کنید.

– پیچ‌های چرخ را با آچار چرخ کاملاً سفت کنید.

– قالپاق چرخ را طوری که سوزن باد از شکاف مربوطه بیرون بیاید روی رینگ قرار دهید.

– برای جا زدن، با کف دست به دور تا دور قالپاق محکم ضربه بزنید تا جا زده شود.

– چرخ پنچر شده را در نگهدارنده زاپاس قرار دهید و پیچ مربوطه را سفت کنید.

– جک، آچار چرخ و آچار قالپاق را بر روی فوم گذارده و با کمربند زاپاس، چرخ را ببندید.

اخطار

– همیشه بلافاصله پس از تعویض چرخ، فشار باد را بررسی کنید و از محکم بودن مهره‌های چرخ مطمئن شوید.

– در صورت پنچری، چرخ را در اسرع وقت تعویض نمایید. چرخی که پنچر شده حتماً باید مورد بازبینی (و در صورت امکان تعمیر) یک متخصص قرار گیرد.

– خودروی خود را بر روی زمین مسطح که لغزنده نبوده (مثال: از توقف بر روی سرامیک اجتناب کنید) و مقاوم باشد، پارک کرده (در صورت لزوم از یک حائل زیر کفشک جک استفاده کنید) و فلاشر را نیز روشن نمایید. ترمز دستی را بکشید و دنده را از حالت خلاص خارج کنید (دنده یک یا دنده عقب و یا در موقعیت p برای دنده اتوماتیک)؛ تمام سرنشینان را از خودرو پیاده کرده و به محلی دور از تردد خودروها راهنمایی نمایید.

توجه: در خودروهای مجهز به رینگ‌های آلومینیومی، چرخ پنجم به عنوان چرخ موقت در خودرو (تعویض در مواقع اضطراری و پنچر شدن)، تعریف شده است. لذا عدم تطابق شرکت سازنده تایر و گل تایر چرخ زاپاس با سایر تایرهای رینگ آلومینیومی بلامانع می‌باشد.

Previous «
Next »

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

من را از طریق ایمیل از پاسخ به دیدگاهم باخبر کن! بدون ارائه دیدگاه هم می‌توانید از دیدگاه های جدید در این مطلب باخبر شوید. اشتراک

اینستاگرام

اخبار