علائم خرابی مپ سنسور یا فشار مطلق منیفولد هوا

خرابی مپ سنسور

علائم خرابی مپ سنسور یا فشار مطلق منیفولد هوا

علائم خرابی مپ سنسور یا سنسور منیفولد بسیارند که از جمله آنها می‌توان به ریپ زدن و لرزش خودرو اشاره کرد.

سنسور مپ یا سنسور فشار مانیفولد هوا (Map Sensor) یکی از قطعاتی است که به‌ صورت کاملا مستقیم به ECU متصل می‌شود. وظیفه مپ سنسور در حقیقت گزارش میزان هوای مکش شده به ECU یا کامپیوتر خودرو است. این قطعه در مجرای ورودی هوا به موتور خودرو نصب می‌شود و با یک شلنگ به دریچه ورودی هوا در منیفولد هوا اتصال دارد. کامپیوتر خودرو با استفاده از اطلاعات دریافتی از سنسور مپ، میزان باز و بسته بودن دریچه هوا را کنترل می‌کند. پس اگر مپ سنسور به درستی وظیفه خود را انجام ندهد خودرو از کار خواهد افتاد. چرا که ECU توانایی محاسبه میزان دقیق فشار هوا به داخل موتور را بدون اطلاعات مپ سنسور نخواهد داشت.

مپ سنسور چه وظیفه‌ای دارد؟

مپ سنسور با نصب در مجرای ورودی هوا به پیشرانه خودرو، فشار هوای وارد شده به دریچه ورودی را برای هر لحظه محاسبه و برای ECU ارسال می‌کند. ECU اطلاعات دریافتی از مپ سنسور را با آیتم‌هایی چون شرایط جاده، آب و هوا، سرعت حرکت و مواردی مانند اینها هماهنگ می‌کند و بر اساس آنها به مدیریت دریچه ورود هوا می‌پردازد.

یکی از دلایلی که وقتی پدال گاز را می‌فشارید هوای بیشتری وارد موتور خودرو می‌شود همین سنسور فشار منیفولد هوا و اطلاعات ارسالی از سوی آن به کامپیوتر خودروست. البته دقت کنید که عملکرد این قطعه در خودروهای مجهز به توربوشارژر و سوپرشارژر پیچیدگی‌های بیشتری دارد. زیرا هنگامی که توربو در حال ایجاد بوست است ممکن است فشار داخل منیفولد مثبت باشد اما مپ سنسور اهمیتی به آن نمی‌دهد زیرا تنها قدر مطلق فشار را اندازه می‌گیرد.

خرابی مپ سنسور به چه شکل است؟
خرابی مپ سنسور به چه شکل است؟

علائم خرابی سنسور مپ

به طور کلی اگر ECU خودرو اطلاعات صحیحی از مپ سنسور دریافت نکند، نمی‌تواند موقعیت دقیق دریچه‌های ورودی هوا به موتور را تنظیم و کنترل کند. همین موضوع هم می‌تواند سبب شود درست زمانی که موتور خودرو نیاز به هوای بیشتری دارد، ECU دریچه ورود هوا را ببندد و مانع از ورود هوا به موتور شود. در این زمان است که خودرو شروع به ریپ زدن می‌کند و لرزش موتور پدیدار می‌شود. تست سنسور مپ معمولا با دیاگ انجام می‌شود. دیاگ برای یافتن ایراد سنسور مپ و مشکلات سنسور مپ، کارکرد و میزان باز و بسته بودن دریچه هوا و فشار محاسبه شده از سوی مپ سنسور را با یکدیگر مقایسه می‌کند. در صورتی که این داده‌ها استاندارد مورد نظر را کسب نکنند خرابی سنسور مپ را اعلام خواهد کرد. تعمیر سنسور مپ در این زمان باید در دستور کار قرار بگیرد.

تست سنسور مپ

البته تست سنسور مپ با خودرو و تست سنسور مپ بدون دستگاه دیاگ نیز از روی برخی نشانه‌ها از جمله ریپ زدن خودرو و به اصطلاح سه کار کردن آن، لرزش موتور در حالت‌های طبیعی عملکردی، کاهش یکباره قدرت موتور ماشین، دوده گرفتن سر شمع‌ها و در نهایت افزایش یکباره مصرف سوخت صورت می‌پذیرد.  همچنین باید توجه داشت برای شتشو سنسور مپ نباید آن را دستکاری کنید و نوک سنسور باید رو به پایین باشد. برای این کار تنها اسپری ماده شستشو کافی خواهد بود. علاوه بر اینها کارکرد بالای این قطعه و یا ورود آب به آن می‌تواند عمر مفید مپ سنسور را کاهش بدهد.

تست سنسور مپ
تست سنسور مپ

قیمت مپ سنسور

مپ سنسور برای خودروهای تولید ایران، به‌ عنوان مثال مپ سنسور TU5 عمدتا از ساخته‌های کمپانی مشهور بوش آلمان هستند. اگر چه از برندهای زیمنس آلمان و ساژم فرانسه نیز در خودروهای تولید ایران به چشم می‌خورد. البته باید به شدت توجه داشته باشید که قطعه تقلبی طرح بوش نیز در بازار به وفور یافت می‌شود. پس با بروز علائم خرابی مپ سنسور ۲۰۶ تیپ ۲ یا تیپ ۵، حین خرید این قطعه به اصلی بودن آن توجه ویژه داشته باشید. 

قیمت مپ سنسور ۲۰۶ برای قطعه‌های درجه یک بازار رقمی در حدود ۱۷۰ هزار تومان است. اما برای قطعه اصلی بوش رقمی برابر ۲۵۰ هزار تومان را طلب می‌‌کند. قیمت مپ سنسور پراید نیز بسته به تک‌سوز یا دوگانه‌سوز بودن می‌تواند رقمی بین ۷۵ تا ۹۵ هزار تومان باشد که البته با توجه به شرایط بازار در حال حاضر ممکن است ارقامی بالاتر یا پایین‌تر را نیز طلب کند.

[تعداد: 23   میانگین:  3.8/5]

8 دیدگاه برای “علائم خرابی مپ سنسور یا فشار مطلق منیفولد هوا

  1. محمد گفته:

    سلام بنده یه پژو ۴۰۵ مدل ۸۲ دارم
    موتور ماشین xum انداختم سنسور مپ
    قدیمی سوکتش ۳ فیش سنسور مپ
    جدیدبا سوکت ۴ فیش ایسیو ماشین ساژم ۲۰۰۰
    چیکار باید کنم.

  2. قاسم گفته:

    سلام من یک ماشین ۲۰۶ تیپ ۲ دارم چند وقتی هست که در هنگام رانندگی چراغ چک ماشین بعضی وقتا روش میشه که در آن موقع ماشین ریپ میزنه انگاری که یک ماشین از عقب با من برخورد کرده در سرعت کم هم ماشین خاموش میشه بردم چکاپ گفتن مشکل از سنسور منیفولد هست لطفا راهنمایی کنید ممنون

  3. سینا گفته:

    سلام و خسته نباشید,بنده ۲۰۶ مدل ۸۸ تیب ۲ دارم و چند وقتیه که ماشین صب ها توی پارکینک با تک استارت روشن میشه وهیچ مشکلی نداره ولی اگه اونو خاموش کنم یک ساعت یا دو سه ساعت بمونه دیگه با یک استارت روشن نمیشه وبا فشار دادن پدال گاز و استارت مجدد زدن روشن میشه. سنسور اکسیزن و سنور سبز دمای اب و پمپ بنزین و فیلتر بنزین. رو عوض کردم ولی همچنان مشکل پابرجاست ممنون میشم راهنمایی کنید.

  4. مهرداد گفته:

    سلام وقت بخیر من ۲۰۶ تیپ ۲ دارم ماشین شتابش خیلی کم شده صبح موقع استارت باید ماشین گرم شه تا حرکت کنم مگرنه ریپ میزنه خاموش میشه مصرف سوخت خیلی بالا رفته یه عده میگن دریچه گازه یه عده میگن سنسور مپ موندم چیکار کنم اگه میشه راهنماییم کنین

  5. مهرداد گفته:

    سلام
    و ممنون
    ۲۰۶ دارم ۳بار بردم دیاگ خطای مینیفول رو نشان داد حتی مپ رو هم عوض کردم ولی باز دیاگ مینیفول رو خطا داد شاید بیش از ۵مکانیک خبره بردم وای متوجه نشدن حتی یکی از مکانیکا مپ رو با مپی که خودش داشت عوض کرد برا تست ولی مشکل از مپ نبود
    لطف رهنمایی کنید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

من را از طریق ایمیل از پاسخ به دیدگاهم باخبر کن! بدون ارائه دیدگاه هم می‌توانید از دیدگاه های جدید در این مطلب باخبر شوید. اشتراک