پلوس خودرو

پلوس خودرو

پلوس خودرو و دلایل و نشانه‌های خرابی پلوس

تعویض پلوس خودرو توسط یکی از تعمیرگاه‌های طرف قرارداد با رگلاژ

با استفاده از خدمات تضمینی رگلاژ، تا ۷۰ درصد تخفیف بگیرید.

هزینه تعویض پلوس خودرو چقدر است؟

هزینه تعویض پلوس خودرو بستگی به نوع خودرو شما دارد. می‌توانید قبل از مراجعه به تعمیرگاه از طریق تماس با ۷۲۴۹۱-۰۲۱، از میزان هزینه اتحادیه آن خدمت و درصد تخفیف استفاده از خدمات رگلاژ باخبر شوید.

جدول هزینه تعویض پلوس خودرو برخی از خودروها (پراید و پژو  ۲۰۶) به شرح ذیل می‌باشد: 

تعویض سه شاخه پلوس دو طرف، تعویض کامل پلوس

  پراید  پژو ۲۰۶
قیمت اتحادیه ۵۰,۰۰۰ تومان ۱۰۰,۰۰۰ تومان
کمترین قیمت در تهران ۳۵,۰۰۰ تومان ۴۰,۰۰۰ تومان
سود شما  ۳۰% ۶۰%

 

لیست کامل قیمت‌ها را در صفحه لیست هزینه تعمیرات مشاهده نمایید.

پلوس

خودرو و موتور آن از اجزای مختلفی تشکیل شده است که تمامی این اجزاء اهمیت خاص خود و نقش کلیدی در حرکت خودرو دارند.  یکی از اجزای مهم جلوبندی خودرو پلوس می‌باشد. پلوس از اجزای مهم و کلیدی خودرو جهت انتقال نیرو به چرخ‌ها و محورها است. نیروی تولید شده به وسیله موتور، به گیربکس یا همان جعبه دنده منتقل می‌شود و سپس به دیفرانسیل منتقل می‌شود و با توجه به این که دیفرانسیل نقش تنظیم کنندگی دور چرخ‌ها را بر عهده دارد میله‌ای از دیفرانسیل به دو چرخ طرفین متصل می‌شود که این میله همان پلوس می‌باشد که وظیفه‌ انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ‌ها را بر عهده دارد.

پلوس خودرو

نحوه عملکرد پلوس در خودروهای قدیم با خودروهای جدید متفاوت است.

در خودروهای قدیمی پلوس‌ها انتقال قدرت را به وسیله بلبرینگ و تعداد زیادی ساچمه انجام می‌دادند. اما پلوس خودروهای جدید به وسیله یک سه شاخه نیرو را به چرخ منتقل می‌کند، این سه شاخه درون سرپلوس قرار دارد، ضریب انتقال نیروی باتری در خودروهای جدید از ویژگی سیستم‌های خودروهای امروزه می‌باشد. در خودروهای دو دیفرانسیل یا دیفرانسیل جلو، بسته به این که گیربکس خودرو در جلو یا عقب آن تعبیه شده باشد یا نه انواع مختلفی از پلوس‌ها به کار می‌رود.

هر پلوس از سه قسمت تشکیل شده است:

قسمت ابتدایی، میانی، انتهایی

اتصال قسمت ابتدایی به میانی و همچنین اتصال قسمت میانی به انتهایی توسط مکانیزم مفصلی صورت می‌گیرد. این مکانیزم را مکانیزم مفصل ساچمه‌ای نیز می‌‎نامند که همزمان امکان اتصال و گردش زاویه‌ای دو شافت با یکدیگر را امکان‌پذیر می‌کند، یعنی دو شافتی که با مفصل ساچمه‌ای به هم وصل می‌شوند در حالی که به یکدیگر متصل هستند می‌توانند با زوایای مختلف نسبت به هم گردش داشته باشند و نیروی چرخشی را منتقل کنند در حالی که زاویه‌های محوری آن‌ها نسبت به هم دائم در حال تغییر هستند.

سرپلوس خودرو

گردگیرهای مشکی رنگ که به عنوان پوشش پلاستیکی جهت محافظت از این مفصل‌های حساس در برابر عوامل فیزیکی همچون شن و ماسه و مایعات یا گرد و غبار استفاده می‌شوند و نقش زیادی در افزایش عمر و کارایی پلوس‌ها دارند. پاره شدن گردگیر پلوس سبب نفوذ عوامل فیزیکی به داخل مفصل‌های پلوس می‌شود که نتیجه آن فرسودگی زودرس مفصل‌ها و خرابی زودتر از موعد مفصل و پلوس می‌شود.

نشانه‌های خراب شدن پلوس

شنیدن صدای تق تق از چرخ‌ها هنگام دور زدن نشان دهنده خراب شدن سرپلوس‌ها است. برای این که بفهمیم سرپلوس کدام طرف خراب شده در محلی که کمی شیب‌دار است فرمان را کامل به یک سمت می‌چرخانیم و شروع به حرکت می‌کنیم، در زمان دور زدن صدای تق تق از هر طرفی که به گوش برسد نشان دهنده این مطلب می‌باشد که سرپلوس هر دو طرف خراب شده است.


خرابی پلوس خودرو

دلایل خراب شدن پلوس

۱-   همان گونه که در بالا اشاره شد، مهم‌ترین علت خرابی پلوس می‌تواند مربوط به پاره شدن گردگیرها باشد.

۲-   استفاده نادرست از دنده در حال رانندگی

۳-   شل بودن پیچ‌های سرپلوس

۴-   استفاده نادرست از ترمز یا ترمز دستی

۵-   کلاچ گرفتن و رها گرفتن نادرست پدال کلاچ و ایجاد ضربه ناگهانی به خودرو

۶-   روشن کردن خودرو با هل دادن

۷-   بکسل کردن وسیله‌ای که وزن بیشتری نسبت به خودرو دارد.

لرزش فرمان و دسته دنده در سرعت بالای ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌تواند به دلیل خرابی پلوس باشد ولی در سرعت‌های زیر ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت اگر فرمان لرزش داشته باشد می‌تواند به دلیل اشکال در جلوبندی، تاب رینگ، تنظیم نبودن میل فرمان و مشکلات دیگر باشد.

جستجو قیمت تعمیرات در رگلاژ

دیگر زمان پرداخت هزینه تعمیرات خودرو، بدون اطلاع داشتن از میزان دقیق قیمت اتحادیه آن گذشته است. چرا که از طریق رگلاژ هر دارنده خودرو برای تعمیرات ماشین، قیمت عادلانه ای را پرداخت خواهد کرد. با توجه به شفافیت قیمتی رگلاژ، دیگر نیازی به مذاکره و چانه زدن با تعمیرگاه را نخواهید داشت و از قیمت اعلامی تعمیرکار نیز شگفت زده نخواهید شد. قیمتی که توسط کارشناسان ما برای خدمت درخواستی شما اعلام شود به هیچ عنوان تغییری نخواهد کرد. مگر در صورتی که نوع خدمت درخواستی شما تغییر پیدا کند.

“در صورتی که نیاز به مشورت دارید، می‌توانید با مشاوران فنی رگلاژ به طور رایگان صحبت کنید”

“در صورتی که مشکل خودرو شما نیاز به بررسی و یا تعمیر و تعمیرکار دارد، از طریق رگلاژ به طور رایگان بهترین تعمیرگاه شهرتان را رزرو کنید”

[تعداد: 5   میانگین:  4.8/5]

5 دیدگاه برای “پلوس خودرو

  1. ناشناس گفته:

    سلام پراید مدل ۸۷ دارم تو سرعت ۱۰۰ فرمونم می لرزه، موقع چرخش ۳۶۰ درجه از هر دو سمت چرخ ها صدای تقه میاد، موقع یرعت زیر ۲۰ صدای طلق طلق از زیر پای راننده میشنوم، زیر کاپوت روغن ریزی داره، دنده ۲ از جا می پره بیرون، تعمیر نکنم چه قدر زنده می مونم؟!😐

  2. حمید رضا گفته:

    سلام من سورن توربو دارم و با کم کردن ارتفاع صدایه تق تق شنیده میشه و میگن صدایه پلوس هاس بنظر شما اگه پلوس ها میباشد چکار باید کنم

  3. متین گفته:

    باسلام خدمت شما پژو دارم در سرعت ۹۰ الی ۱۱۰ در هنگام گاز دادن وتحت فشار اتاق میلرزه ودر خلاص نه.. صدای تق تق نمی‌دهد.. راهنمایی لطفا

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

من را از طریق ایمیل از پاسخ به دیدگاهم باخبر کن! بدون ارائه دیدگاه هم می‌توانید از دیدگاه های جدید در این مطلب باخبر شوید. اشتراک