کولر خودرو چگونه کار می‌کند؟

کولر خودرو چگونه کار می‌کند؟

کولر خودرو در فصل تابستان

با توجه به گرم شدن هوا  نیاز به داشتن یک کولر سالم به هنگام رانندگی یکی از ملزومات اساسی می‌باشد. پس بهتر است تا با مطالعه موارد زیر، با مراجعه به تعمیرگاه و بررسی سالم بودن کولر خودرو خود، بهار و تابستانی خنک در پیش رو داشته باشید. روش کار کولرهای خودرو به مانند کولرهای گازی خانگی است. بدین معنا که در این کولرها یک ماده خنک کننده به کار می رود تا حرارت را از هوای عبوری بگیرد و آن را خنک کند و خود را از حالت مایع به حالت گاز تبدیل نماید.

روش کار کولر ماشین

سیستم کولر خودرو

سیستم کولر خودرو

گاز خنک کننده درون کمپرسور متراکم شده و با فشار به سمت کندانسور می‌رود. در آنجا گرما را از دست داده، تبدیل به مایع می‌شود. سپس مایع خارج شده از کندانسور از لوله مویی یا شیر انبساط عبور کرده و دچار افت فشار شدید می‌شود. در اثر این افت فشار مقداری حالت دو فازی (مایع و گاز) به خود گرفته و به سمت ورودی اواپراتور ( تبخیر کننده ) هدایت می‌شود.

در محل اواپراتور تحت تأثیر دمای محیط، تبخیر و دوباره تبدیل به گاز شده بنابراین سرمای خود را به محیط یا همان لوله‌های اواپراتور پس می‌دهد.  هوای کابین با گردش پروانه فن داخلی از یک سمت یونیت داخلی وارد می‌شود. بعد از عبور از بین لوله‌های اوپراتور، سرد شده و از سمت دیگر به داخل کابین هدایت می‌گردد. مبرد تبخیر شده در اواپراتور دوباره توسط کمپرسور مکش شده و این سیکل ادامه می‌یابد.

اجزاء تشکیل دهنده کولر خودرو

کمپرسور compressor - اجزاء تشکیل دهنده کولر خودرو

کمپرسور 

در واقع باید گفت که چیزی که سبب می‌شود تا گاز مبرد در خودرو به حرکت درآید همین دستگاه کمپرسور «کولر خودرو» است. کار کمپرسور را باید چیزی به مانند قلب مجموعه محسوب کرد چرا که گاز را در همه اجزای سیستم به چرخش در می‌آورد. همچنین کمپرسور فشار و در نتیجه دمای گاز کم فشار خارج شده از اواپراتور را نیز افزایش می‌دهد. کمپرسور گاز مبرد را از اواپراتور به داخل کندانسور و سپس به کپسول خشک کننده و مجدداً به داخل اواپراتور انتقال می‌دهد.

کمپرسورهایی که در سیستم‌های کولر اتومبیل بکار برده می‌شوند، می‌بایست دارای خواصی از قبیل وزن و حجم متناسب با قدرت موتور باشند. تا هنگام نصب به راحتی در محل مورد نظر قابل جایگذاری بوده و بار اضافی بر موتور اتومبیل تحمیل ننمایند.

کندانسور condenser - اجزاء تشکیل دهنده کولر خودرو

چرا کمپرسور کولر کار نمی‌کند؟

کندانسور

وظیفه اصلی کندانسور تبادل حرارت می‌باشد. گرمای جذب شده توسط اواپراتور از گاز مبرد داخل سیستم به هوای محیط خارج از کابین توسط کندانسور انتقال پیدا می‌کند.

شیر انبساط کولر خودرو

شیر انبساط

وظیفه این قطعه تعیین میزان صحیح گاز وارد شونده از کندانسور به داخل اواپراتور از طریق یک فیلتر می‌باشد. همچنین این قطعه فشار مبرد را بطور ناگهانی کاهش می‌دهد.

هنگامی ‌که کمپرسور شروع به کار می‌نماید، شیر انبساط باز شده و مبرد مایع با عبور از صافی مربوط به ورودی مایع پرفشار به گاز پر فشار تبدیل می‌گردد. زمانی که اواپراتور میزان بیشتری مبرد را طلب می‌نماید، شیر انبساط اجازه می‌دهد تا برد کم فشار مورد نیاز به داخل کویل اواپراتور وارد گردد. شیر انبساط برقرار کننده تعادل میان بار گرما و خنک‌کنندگی بهینه اواپراتور می‌باشد.

رسیور درایر کولر - اجزاء تشکیل دهنده کولر خودرو

رسیور درایر

رسیور کولر یا درایر عهده‌دار خشک کردن گاز و مجاری کولر از هر گونه رطوبت می‌باشد.

علایم خرابی درایر/ رسیور کولر

۱- گاز کولر بعد از فعال شدن کمپرسور گردش ندارد؛

۲- کولر باد سرد مورد انتظار ایجاد نمی‌کند؛

۳- با تکان دادن درایر صدای شن خشک شنیده می‌شود.

کنترل کننده فشار (مانوستات)

کنترل کننده فشار که معمولاً آن را مانوستات manostat  می‌نامند، دو وظیفه را عهده‌دار است:

اول محافظت از اجزاء سیستم در برابر خرابی‌های ناشی از تغییرات فشار؛

دوم کنترل تغییرات فشار کندانسور.

این سوییچ به سه نوع اصلی تقسیم می‌شود:

الف ـ کلید کنترل فشار پایین

ب ـ کلید کنترل فشار بالا

پ ـ کلید کنترل فشار سه مرحله

الف – این کلید معمولاً روی رسیورـ درایر و در قسمت بالایی آن که اتصالات ورودی و خروجی قرار دارند نصب شده است. مجهز به دو ترمینال است که از یک طرف به کلاچ برقی و از طرف دیگر به ترموستات وصل می‌شود. نحوه کارکرد کلید فشار پایین بسیار ساده است. در داخل این کلید یک سیلندر یا یک دیافراگم قرار دارد که در صورت حس کردن فشاری کمتر از مقدار تنظیم‌شده، مدار الکتریکی را قطع می‌کند.

باید توجه داشت که در صورت کاهش فشار براثر وجود نشت در سیستم، کمپرسور توسط این کنترل از مدار خارج می‌شود تا از بروز آسیب‌های احتمالی جلوگیری به عمل آید.

کلید فشاری که به این صورت عمل می‌کند، عموماً از نوع معمولاً بسته (normally closed) می‌باشد.

ب – این کلید در اغلب مواقع روی رسیورـ درایر نصب می‌شود و دقیقاً عکس کلید فشار پایین عمل می‌کند. اما همانند کلید فشار پایین در مدار الکتریکی قرار می‌گیرد. در حقیقت کلید فشار بالا، مدار الکتریکی مرتبط با خود را در صورتی که فشار اعمال شده روی سیلندر و یا دیافراگم آن، بیشتر از مقدار تنظیم‌شده روی فنر (معمولاً ۲۷ bar تا ۳۲ bar) باشد قطع می‌کند. بدین ترتیب اگر فشار سیستم افزایش پیدا کند کارکرد کمپرسور متوقف شده و از صدمه دیدن کمپرسور و یا ترکیدن شلنگ‌ها و یا سایر اجزاء جلوگیری به عمل می‌آید.

کلید کنترل فشار بالا نیز از نوع معمولاً بسته (normally closed) می‌باشد.

پ – در خودروهایی که در آن‌ها از فن الکتریکی برای خنک کردن موتور استفاده می‌شد و یا در حالت‌هایی که جریان هوای عبوری از کندانسور زیاد است از این کلید فشار استفاده می‌کنند.

این نوع کلید فشار نیز بر روی مسیر و لوله گاز فشار بالا نصب می‌شود و به همان صورت که قبلاً گفته شد عمل می‌کند و دارای چهار ترمینال برقی می‌باشند.

وظایف یک کلید فشار سه وضعیتی عبارت است از:

ـ کنترل فشار پایین

ـ کنترل فشار بالا

ـ کنترل کارکرد فن الکتریکی کندانسور

عملکرد دو مورد اول به همان صورت می‌باشد.

سومین خصوصیت این کلید باعث می‌شود که فن کندانسور تنها در مواقع نیاز و زمانی که شرایط سیستم ایجاب می‌کند وارد مدار شود.

کنترل فن الکتریکی توسط دو سطح فشار تنظیم‌شده انجام می‌شود.

زمانی که فشار رانش به سطحی بالاتر از فشار ماکزیمم رسید، فن الکتریکی وارد مدار شده و یا فن در دور دوم شروع به کار می‌کند (در صورتی که فن دو دور باشد). پس از آنکه فشار از به مقدار تنظیم شده رسید، فن کندانسور از مدار خارج می‌شود.

کارکرد پیوسته فن الکتریکی سبب افزایش توان مصرفی، صدا و کاهش طول عمر فن می‌شود.

کنترل کننده فشار (مانوستات) - اجزاء تشکیل دهنده کولر خودرو

مقادیر تنظیم شده روی کلید فشار سه‌حالته که بستگی به وظیفه این قطعه دارد به ترتیب عبارت است از:

ـ کلید فشار پایین در فشار ۲٫۵ بار مدار کلاچ کمپرسور را قطع می‌کند.

ـ کلید فشار بالا در فشار ۲۷ بار تا ۳۲ بار مدار کلاچ کمپرسور را قطع می‌کند.

ـ فن الکتریکی کندانسور حدوداً در فشار ۱۶ بار وارد مدار شده و در ۱۲ بار از مدار خارج می‌شود.

اواپراتور evaporator - اجزاء تشکیل دهنده کولر خودرو

اواپراتور

اواپراتور یا تبخیر کننده قطعه‌ای است که برای تبخیر آب یا دیگر مایعات بکار گرفته می‌شود.

ترموستات - اجزاء تشکیل دهنده کولر خودرو

ترموستات تنظیم کننده برودت داخل کابین

تقریبا تمام اتومبیل‌ها دارای ترموستات کولر داخل اتاق هستند.

اتومبیل‌هایی که سیستم ایرکاندیشن اتوماتیک دارند، معمولا دارای دو ترموستات در اتاق می‌باشند. یکی بر روی اواپراتور و دیگری پشت قسمتی از داشبورد جاسازی شده است.

ترموستات کولر بعد از رسیدن دمای اواپراتور به نزدیک صفر درجه کمپرسور را قطع می‌کند. این مکانیزم برای جلوگیری از یخ زدن اواپراتور طراحی شده است. زیرا در صورت یخ زدن اواپراتور حجم هوای

خروجی از دریچه‌ها بشدت کم شده و دما افزایش می‌یابد.

علائم وجود خرابی در سیستم تهویه مطبوع

  • خنک نشدن هوای داخل
  • روشن نشدن تهویه مطبوع
  • شنیدن یک صدای خاص از موتور، به محض روشن شدن سیستم تهویه مطبوع

مشکلات معمول در سیستم کولر خودرو

  • خرابی کمپرسور
  • خرابی کلاچ کمپرسور
  • کثیف بودن روغن کمپرسور
  • تمیز نبودن کندانسور
  • کثیف بودن فیلتر تهویه
  • خالی شدن گاز خنک کننده

برای سرویس کولر خودرو به کجا مراجعه کنیم؟

“در صورتی که نیاز به مشورت دارید، می‌توانید با مشاوران فنی رگلاژ به طور رایگان صحبت و یا به صورت آنلاین چت کنید”

“در صورتی که مشکل خودرو شما نیاز به بررسی و یا تعمیر و تعمیرکار دارد، از طریق رگلاژ به طور رایگان بهترین تعمیرگاه شهرتان را رزرو کنید”

*رگلاژ می‌تواند در این زمینه به کمک شما آمده و شما را جهت تعمیرات خودرو شخصی به تعمیرگاه‌های معتمد معرفی نماید*

[تعداد: 42    میانگین: 3.2/5]

88 دیدگاه برای “کولر خودرو چگونه کار می‌کند؟

  1. مهدی گفته:

    سلام خسته نباشید.
    وقتی کولر رو روشن می کنم یک بوی بدی میاد داخل ماشین. دلیلش چیه؟
    خیلی ممنون می شم اگه جواب بدین.

  2. محسن خانی گفته:

    خسته نباشید. بعضی از تعمیرکارا میگن برای اینکه کولر کارایی بهتری داشته باشه توی زمستون هم یکی دوبار روشنش کنیم که کار کنه. درسته حرفشون؟

    • ابراهیم گفته:

      سلام . ماشینم پرایده ولی کولر ماشینم نسبت به باقی پراید ها خوب سرد نمیکنه . سر ظهر هم که هوا گرم میشه که اصلا سرماش جواب نمیده .یک ایراد دیگه ای هم داره فک کنم کولر هی قطع و وصل میشه چون یکدفعه بادش گرم میشه و وقتی صدایه تیک میاد باز سرد میشه.
      لطفا راهنمایی کنید که از چی هست چون این تعمیر کارا خرج اضافی رو دستمون میذارن و کارشون رو هم درست انجام نمیدن
      ممنون

    • علی گفته:

      سلام . من یه جگوار ۲۰۰۱ دارم و زمان گرقتن کولر همزمان از دریچه های سمت راننده باد گرم و دریچه های سمت مسافر باد خنک میاد . ممکنه راهنمایی باید مشکل از کجاست ؟

  3. محسن خانی گفته:

    یک سوال دیگه، جدیدا وقتی کولز ماشین رو روشن میکنم یه صدای وز وز آرومی توی اتاق میاد، شما میدونین علتش چیه؟

  4. س. يكتانسب گفته:

    یکى دو بار روشن کردن کولر در زمستان براى گردش مایع خنک کننده و جلوگیرى از افت فشار میتونه مفید باشه

  5. س. يكتانسب گفته:

    آقاى مهدى فیلتر تهویه داخل اتاق خودروتون رو تعویض کنید، احتمالا بوى بد برطرف میشه…

  6. مهدی گفته:

    سلام آقای یکتانسب

    ممنون. فیلتر هوا رو من عوض کردم قبلا. مشکل حل نشده. دلیل دیگه ای هم می تونه داشته باشه؟

  7. س. يكتانسب گفته:

    احتمالا سطح اواپوراتور آلوده شده و نیاز به شست و شو داره؛ میتونید به کولرسازى مراجعه کنید تا با اسپرى اواپوراتور سیستمتون رو تمیز و ضدعفونى کنند

  8. منوچهری کارشناس فنی رگلاژ گفته:

    مهدی جان سلام
    شما برای از بین بردن بوی بد زمان روشن کردن کولر بایستی لوله تخلیه آب باکس اواپراتورت رو بازدید کنی صد درصد گرفتگی داره و آب درون باکس باقی میمونه و این آب باچربی هوا ترکیب شده زمان راه اندازی کولر بوی بدی ایجاد میکنه . این لوله یک لوله پلاستیکی است که از زیر باکس اواپراتور که به سمت داخل موتور یا زیر گلگیر هدایت شده می تونی اونو پیدا کنی و ایراد رو برطرف کنی

  9. کریم گفته:

    سلام اقای منوچهری
    من ماشین مگان دارم و زمان روشن شدن کولر بوی بدی میده و نتونستم لوله تخلیه آب را پیدا کنم. امکان داره راهنمایی کنید دقیقا موقعیتش کجاس تا چک کنم؟
    راستی امکان داره عکس نشون بدین؟
    برم پیش تعمیرگاه بگم لوله اواپراتورت متوجه میشن؟

    • manochehri گفته:

      با سلام
      کریم جان خدمت شما عرض کنم خودروی مگان لوله تخلیه آب نداره .
      مگان مجهز به سنسور اواپراتوره .
      وظیفه این سنسور اندازه گیری دمای هوای عبوری از اواپراتوره تا از یخ زدگی و برفک زدگی اواپراتور جلو گیری کنه
      هوا زمان عبور از اواپراتور خنک میشه .اگر دما کمتر از صفر درجه باشه رطوبت میعان شده روی پره ها یخ میزنه و بعد از خاموش شدن کولر یخ ها آب شده و داخل پوسته اواپراتور میریزه
      و زمان روشن شدن کولر بوی بدی داخل کابین احساس میشود. برای جلو گیری از این پدیده هرزمان که دما نزدیک صفر درجه سلسیوس برسه این سنسور اطلاعات رو به ای سی یو داده و ای سی یو برق کلاچ کمپرسور را قطع میکند و کمپرسور به محض افزایش دما دوباره فعال میشه به همین
      دلیل کولر خودروی مگان نیاز به لوله تخلیه آب زیر اواپراتور نداره اگر شما بعد از روشن شدن کولر این بو را احساس میکنید احتمال خیلی زیاد سنسور اواپراتورتان مشکل داره به نمایندگی مراجعه کنید تا به مشکل شما رسیدگی کنند.

    • manochehri گفته:

      مینای عزیز سلام و درود بر شما

      اینکه کولر رو روشن میکنید صدا میده بایستی دقیقا نوع صدا و محدوده صدا رو به ما اعلام کنید تا ما بتونیم شما رو راهنمایی کنیم
      شما میتونید شماره تماستون رو به ما اعلام کنید تا تیم کارشناسی رگلاژ با شما تماس بگیرنند و تو این زمینه به شما کمک کنند.

  10. مازیار گفته:

    ممنون کامل بود . اگر ممکنه برای گیربکس و اینکه چرا تو خرج میوفته هم مطلبی بنویسید و راهنمایی کنید

  11. بهزاد گفته:

    سلام. پژو صفره دو گانه سوز وقتی سوخت روی گاز باشه ایا مشکلی برای کولر پیش میاد یا فقط ب موتور فشار میاره..

  12. راشد گفته:

    سلام
    چند روزی هست که کمپرسور ماشینم را عوض کردم (مزدا ۳۲۳) ولی در زمان حرکت هر از چند دقیقه ای بطور متوالی بخار سفید رنگی از دریچه کولر میاد تو کابین که بوی بدی داره و باعث سر درد می شه. در حالیکه ماشین در حالت درجا کار می کنه کولر مشکلی نداره و این مشکل در هنگام حرکت ایجاد می شه. لازم به ذکره که موقعی که این بخار از دریچه کولر خارج می شه به دت یک ثانیه باد گرم می شه بعد دوباره خنک می شه؟

    • ابوالفضل منوچهری-گروه رگلاژ گفته:

      با سلام راشد عزیز درود بر شما
      مشکل کولر شما از شارژ بیش از اندازه گاز کمپرسور میتونه باشه و این گاز با تحت فشار قرار گرفتن بیش از حد کمپرسور به مقدار چند سی سی در حر بار کلاچ کردن کمپرسور از سوپاپ اطمینان کمپرسور خارج شده و توسط فن مکنده از داخل محفظه موتور به داخل کابین انتقال داده میشه جهت رفع این عیب به تعمیرکار خود مراجعه و از ایشان بخواهید تا مقدار وزن گاز تزریقی در سیستم کولر را تنظیم کنه.

  13. Reza گفته:

    سلام و وقت بخیر
    ماشین روآ ۸۹ دارم تا پارسال کولرش خوب بود اما امسال باد گرم میداد ،بردم تعمیرگاه هم نشت یابی کرد و وکیوم و بعد گاز زد ، روزای اول خوب بود اما بعد از چند روز بادش گرم شد و کمپرسور از کار افتاد بردم تعمیرگاه یه مقدار گاز زد کمپرسور که راه افتاد گفتن فشار پایین درجه قرمز خیلی بالاست از ۳۵۰ هم رد میشد بخاطر همین کمپرسور گاز رو تخلیه میکنه ،علت رو شما در چی میدونید میشه پاسخ بدین ممنون

    • حسن گودرزی- گروه رگلاژ گفته:

      با سلام خدمت دوست عزیز :با توجه به توضیحات جنابعالی در خصوص اشکال کولر چند عامل موجب بروز این حالت می‌شود که لازم است بررسی گردند.
      ۱-گرفتگی و کثیفی کپسول درایر (خشک کن)
      ۲-تاشدگی یا مسدود بودن شلنگ ها(لوله کولر )
      ۳-خرابی کمپرسور
      ۴-عدم کارکرد فن کندانسور

  14. نادر گفته:

    سلام
    ماشین من کامیونه گاز کولرش تخلیه شده، تعمیرکار مراجعه کردیم گازش رو شارژ کرد و درایر رو تعویض کرد. در منطقه گرمسیر کولر رو روشن کردم، کمپرسور خاموش و روشن می شد و تسمه گیرپاژ می کرد، مقداری از گاز کولر رو کم کردیم، خوب شد. مجددا به هنگام روشن کردن بعد از ۳۰ ثانیه دوباره تسمه گیرپاژ (کمپرسور گردش نمی کرد) می کرد. بعضی اوقات هم در مناطقی که گرما کمتر بود، کولر کار می کرد و بیشتر در مناطق بسیار گرم مثل بندر عباس کار نمی کرد و بالاخره در تمام مناطق از کار ایستاد و الان چند سال است کولر کار نمی کند و از گرما رنج می بریم و هیچ تعمیرکاری قادر به پاسخگویی صحیح نمی باشد.
    لطفا راهنمایی کنید و ما را از گرما نجات دهید.

    • نیلوفر شهابی گفته:

      با سلام خدمت دوست عزیز آقای نادر.
      با توجه به توضیحات جنابعالی لازم است موارد زیر را طبق اولویت کنترل کنید.
      ۱- کنترل مقدار گاز کولر مطابق با دفترچه راهنما
      ۲-بررسی سیمکش و وجود برق مثبت سر کمپرسور
      ۳- چکاپ کمپرسور از لحاظ وجود روغن و عدم گیرپاژ پیستون

  15. فرشید گفته:

    باسلام وقتی کولرماشین سراتو موتور۱۶۰۰روشن میکنم عقربه دورموتوربازی میکنه درحالت ایستاده وبه شدت موتورماشین شروع به لرزیدن میکنه که کل ماشین میلرزه ازچی میتونه باشه خیلی نگرانم کرده

    • ابوالفضل منوچهری-گروه رگلاژ گفته:

      با سلام
      فرشید عزیز درود برشما خدمت شما عرض کنم ایراد خودروی شما از استپر موتور خودروتونه جای نگرانی نیست
      شما استپرتون رو بایستی سرویس و شستشو کنید به احتمال خیلی زیاد جرم گرفته که با شستشو مشکل حل میشه
      درود بر شما

    • کارشناس فنی رگلاژ گفته:

      با سلام
      محسن عزیز درود بر شما
      سئوال خوبی بود .در جریان باشید که هرگاه گاز کولر به هر دلیلی تخلیه میشه مقداری از حجم روغن همراه گاز از سیستم خارج میشه که دیگه جهت سیستم کمپرسور نباید استفاده بشه و تا زمانی که گاز کولر شما تخلیه نشده نیاز به تعویض روغن نخواهید داشت در ضمن اگر خواستید روغن کمپرسور را تعویض کنید از روغنی که خدمتتان معرفی میشه استفاده کنید
      روغن RL 68H

  16. عیسی گفته:

    سلام. ماشینم پژو ۲۰۶ دست دوم خریدم گاز کولرش تمام شده بود. گاز زدم یک ماه بعد دوباره گازش خالی شده.! تعمیرکار یکی تلفنی صحبت کردم گفت احتمالا سردخانه سوراخ شده!!میشه راهنمایی کنین؟ممنون

  17. کامران گفته:

    سلام جناب منوچهری عزیز
    چند ماه است موقع روشن کردن تندر بوی بد منتشر میشه فیلتر هم عوض کردم چاره نکرد، جدیدا کولر خوب خنک نمیکنه یه تعمیرکار رفتم فشار سنج گذلشت گفت نشتی گاز دلره باید تست نشتی کنم

    جالب اینجاست که یه تعمیرکار دیگه رفتم(البته آدم جالبی نیست اصطلاحا” تیغ زن است) گفتم کولر خوب خنک نمیکنه. بدون اینکه کاری بکنه اولین سوال گفت موقع روشن کردن بوی بد میدا!؟ گفتم آره گفت باید اواپریتور رو عوض کنی نشتی داره.و گفتش خودم دارم ۴۵۰ تومان است!!

    لطفا راهنمایی کنید.چکنم!؟

    • ابوالفضل منوچهری-گروه رگلاژ گفته:

      با سلام کامران عزیز
      درود بر شما
      خدمت شما عرض شود منظور از بوی بد متوجه نشدم منظور داخل خودرو یا گاز خروجی اگزوز هستش در این زمینه شما لطف کنید با این شماره با ما تماس بگیرید ۰۲۱۷۲۴۹۱ یا اینکه شماره تماستون رو اعلام کنید تا ما با شما تماس بگیریم و راهنمایی کنیم
      و در مورد نشتی گاز کولر بگم که اگر کولر شما ریزترین نشتی رو داشته باشه در عرض کمتر از سه ساعت کل گاز کولر شما تخلیه میشه یعنی اینکه شما در حال حاضر کولرتون نبادی عمل کنه نه اینکه خوب خنک نکنه در مورد بوی بد داخل کابین بگم خدمت شما اواپراتور کولر پس از مدتی کارکرد چربی و کرد و غبار رو به خودش جذب میکنه و زمان روشن شدن کولر ۵ ثانیه اول این بو به مشام سرنشینان میرسه و بعد قطع میشه و نیازی به تعویض نداره با یه شستشو مشکل حل میشه

  18. میلاد گفته:

    سلام خسته نباشی ماشین روغن ریزی دارد بردم چک کردن میگن روغن ریزی از سمت کولر ماشین هست
    میخواستم ببینم مشکلش کجاست و چقدر هزینه برداره

  19. مرضیه گفته:

    درود بر شما جناب منوچهری عزیز
    موقع روشن کردن کولر و بعد از چند دقیقه کار کردن، صدایی مثل ریختن آب روی یه سطح داغ (مثل جیز جیز) می شنوم. ماشین رو تازه سرویس کردم و ظاهرا هیچ مشکلی نداره اما این صدا نمیدونم از چی هستم؟
    ممنون از وقت شما.

  20. احمد.قشم گفته:

    کلاچ‌کمپرسورثانیه‌ای‌قطع‌ووصل‌میشد‌ترموستات‌عوض‌کردم‌خوب‌شد.ممنونم‌اژراهنمایی‌شما

  21. عباس تیموری گفته:

    سلام، ماشین پراید ۱۳۱ مدل ۹۰ دارم تا حالا ۲ بار گاز کولر خالی شده و شارژ کرده ام، اما خنکی زیادی نداره، امروز داشتم کولرو چک میکردم، متوجه شدم صدای تق که همیشه کمپرسور را وارد و خارج از مدار میکنه شنیده نمیشه، مشکل از کجاست؟

  22. مرتضی گفته:

    سلام خدمت شما، ماشین من پژو ۴۰۵ ،بعضی وقتها که کلید AC کولر میزنم کمپرسور عمل نمیکنه ولی فن رادیاتور روشن میشه، بعضی وقتها هم که کولر روشن میکنم کمپرسور عمل میکنه و فن رادیاتور هم روشن میشه ولی یهویی خودش بعد از چند دقیقه کمپرسور قطع میشه، دوباره روشن میشه، یعنی زمان خاصی برای قطع و وصل کردن نداره کاملا اتفاقی خاموش و روشن میشه،وقتی پایه های سوکت رله کولر که داخل جعبه ای سی یو هست رو.با سیم به هم اتصال دادم کمپرسور وصل شد، ولی یه سره بود یعنی قطع و وصل نمیکرد، ممنون میشم راهنماییم کنید

  23. احمد گفته:

    با سلام. امروز میخواستم کولر ماشین را شارژ گاز کنم بعد از وکیوم گاز از طریق والف کم فشار تزریق کردم ولی روی گیج فقط گیج کم فشار فشار رو نشون داد و گیج پر قشار هیچ مقداری نشان نداد. کمپرسور هم استارت نشد که مجبور شدم یکسرش کنم تا استارت شد ولی باز هم فشار دیسشارژ روی گیج هیچ مقداری نشان نداد و از مقدار گیج کم فشار هم هیچی کم نشد. برای اولین باره این عیب را میبینم. البته دمای هوا ۱۴ درجه بود ولی فکر نکنم بخاطر سردی هوا باشه. ماشین ماتیز است. قبلا درایر را هم عوض کردم. لطفا راهنمایی فرمایید.

  24. محمد گفته:

    باسلام کلرماشین راتااخرین روزتابستان ۹۷استفاده می کردم حالااومدم کلربگیرم دیدم باد گرم میزنه بردمش کلرسازی باد زدبه مخزن کلرتایه هفته۲۵۰تابادداشت هیچی کم نشدخالیش کردم بردمش جایی که گازازوت داشت خداعالمه که بافشارزیادگاززدشیرگیچ راکم نکرده بودبه محض شیرکپسول رابازکردازداخل ماشین ازداشبوروزیرپاکلن گاز زدبیرون داخل کابین شدمثل هوای که مه میشه حالامیگه بایداواپراتورعوض کنی ایابه غیرازاین قطعه دیگه هم داره چون کلی بایداجرت بدم که داشبوردرابازکنندمیترسم بازش کنندوتعویض کنم بازم مشکلم حل نشه اگه راهنمایی کامل کنید.ممنون میشم

  25. عبداله گفته:

    سلام و خسته نباشید
    من سمند ef7 مدل ۹۰ دارم که برای موتور ماشین درتعمیرگاه کمپرسور کولر هم باز شد وگاز آن خالی شد.
    امروز بردم نشت یابی کامل وگاز گیری کردم خنکیش راضی کننده نیست و زود آف میکنه .
    و اینکه ترموستات این مدل ماشین کجاست؟
    وآیا قابل تنظیم هست؟
    ووآیا دو ترموستات داره یا یکی داره .
    ممنون از راهنمایی شما.

  26. احسان دیبا گفته:

    سلام
    میخواستم بدونم مشکل قطع وصل کردن کمپرسور بصورت متناوب هر ۱۰ ثانیه از چی میتونه باشه؟
    از سنسور فشار یا ترموستات؟؟؟
    به این شکله که ۵ یا ۱۰ ثانیه کمپرسور کار میکنه و قطع میشه دوباره بعد از ۲ ثانیه وصل میشه و همینجور تکرار میشه

  27. ثریا علیزاده گفته:

    پژو ۲۰۶ مدل ۸۹ دارم، کولر رو که روشن می کنم خیلی طول می کشه تا باد خنک بده
    یعین باد گرم کولر داره بیشتر تا باد سرد و خنک
    باید چیکار کنم؟

  28. ارسلان کاظمی گفته:

    مهندس جان یه سوال در مورد کولر ماشین دارم
    چرا فن دور تند کار نمی کنه؟
    احتمال داره رله فن خراب شده باشه؟

  29. محمد رضاشفیع گفته:

    من پژو پارس مدل ۹۰ دارم، دمای آمپر آب از وسط هم بالاتر میره ولی فن روشن نمی شه!!!
    به نظرتون موتور فن ایراد داره یا رله فن؟؟

  30. مجتبی گفته:

    سلام وقت بخیراگه بخواهم یه دوره آموزش ببینم کدوم شهر باید بیام هزینش چنده و چند روزه میتونم عیب یابی ها رو یاد بگیرم؟؟

  31. محمد گفته:

    سلام
    وقتی کولر روشن میکنم هوای خنک میده بعد از حدود۵ دقیقه هوا گرم میشه ،
    لطفا راهنمائی کنید.

  32. محمد مهدی گفته:

    سلام‌وقت بخیر خودرو پژو پارس دارم‌در حال حرکت چه سرعت بالا چه پایین یک دفعه باد کولر گرم شده و بعد از گذشت چند ثانیه خود بخود باد کولر خنک‌می شود ولی در حالت سکون باد کولر خنک‌است اما گاهی اوقات در حرکت باد گولر گرم‌شده وتا دکمهacرا خاموش روشن‌نکنم خنک نمیشود ایراد از چیست

  33. شهرام اردلانی گفته:

    بنام خدا
    با سلام.سوالم این است که مصرف گازکولرباافزایش درجه از ۱ به ۳ ،بیشتر میشود،یاربطی ندارد و مصرف گاز ثابت است.
    ممنون

  34. ابراهیم گفته:

    سلام . ماشینم پرایده ولی کولر ماشینم نسبت به باقی پراید ها خوب سرد نمیکنه . سر ظهر هم که هوا گرم میشه که اصلا سرماش جواب نمیده .یک ایراد دیگه ای هم داره فک کنم کولر هی قطع و وصل میشه چون یکدفعه بادش گرم میشه و وقتی صدایه تیک میاد باز سرد میشه.
    لطفا راهنمایی کنید که از چی هست چون این تعمیر کارا خرج اضافی رو دستمون میذارن و کارشون رو هم درست انجام نمیدن
    ممنون

  35. وحید گفته:

    سلام.پراید صبا مدل ۸۵ دارم.وقتی کولر میگیرم چند دقیقه بادش خنکه بعد گرم میشه . کولرساز میگه سوپاپ کمپرسور شکسته قطعه ش هم پیدا نمیشه.میخواستم نظر شما رو بدونم.و اینکه راهی داره کولر رو تقویت کنم که سرمای کولر بیشتر بشه ؟

  36. ملایری گفته:

    سلام
    من آردی دارم
    باد کولر هم خنکه اما یه مقدار کار که میکنه رله مربوط به کولر(رله زرد) تند تند قطع و وصل میکنه تا حالا دو تا رله هم عوض کردم ولی ظاهرا ربطی به اون نداره

    • هژار باقری کارشناس فنی گروه رگلاژ گفته:

      سلام دوست عزیز
      درپاسخ به سوال و مشکل شما باید بگوییم که، مشکل کولر خودرو آردی و رله کولر آردی می تواند مربوط به عملکرد فن خنک کننده و ترموستات کولر باشد که باید بررسی شود. برای بررسی خودرو خود توسط تیم رگلاژ می توانید با شماره ۰۲۱۸۰۸۸۰۷۵۱۷ تماس بگیرید.

  37. ابراهیم گفته:

    سلام خدمت مهندسین عزیز ماشین من پرایدمدل ۸۵ الان چند وقته از کولر ماشین میخام استفاده کنم از داخل داشبورد ماشین صدایی مثل سوت قطار میاد بعد که کولر خاموش میکنم صدا قطع میشه تعمیر کار گفت از شیر انبساط کولر میشه عوض کردش اما بازم صدا میده ممکنه که تعمیرکار جنس نو روی ماشین ننداخته باشه ؟ ممنون میشم راهنمایی کنید

  38. امیر گفته:

    سلام. وقت بخیر پژو ۴۰۵ مذل ۸۵ دارم
    کولر ناشین هم گازش اوکی هست هم اش.
    فقط بیستر وقتا کمپرسور قطع میشه باد گرم میزنه دوباره بعد نیم ساعت حرکت درست میشه.
    رله زیر ای سی یو رو عوض کردم. کلید سه کاره رو عوض کردم.
    بازم نشد.
    علت چیه؟

  39. امیر گفته:

    سلام. وقت بخیر پژو ۴۰۵ مذل ۸۵ دارم
    کولر ناشین هم گازش اوکی هست هم سرماش
    فقط بیستر وقتا کمپرسور قطع میشه باد گرم میزنه دوباره بعد نیم ساعت حرکت درست میشه.
    رله زیر ای سی یو رو عوض کردم. کلید سه کاره رو عوض کردم.
    بازم نشد.
    علت چیه؟

  40. محمد ن گفته:

    سلام و عرض ادب کولر خودروی بنده (آوانته) خنک نمیکنه رفتم تعمیرگاه فشار گیری کرد گفت نشتی نداره و گازشو شارژ کرد ۵روز خیلی خوب بود ولی دوباره گرمه دوباره رفتم فشارگیری و گفت نشتی نداره به نظر شما عیب کجای سیستمه؟ با توجه به اینکه ۵ روز اول خوب خنک میکنه.

  41. نیلوفر گفته:

    سلام درود بر شما ، پژو ۲۰۶ من کولرش زمانهاییکه هوا خیلی گرمه یا موتور نیم ساعتی روشن بوده باشه بعد کولر رو روشن کنم بعد از ۲ دقیقه کارکردن دیگه هوای خنک نمیده و هوای دم مرطوب بیرون میده و دوباره کار افتادنش خیلی طول میکشه و یا اصلا کار نمیافته . البته گاهی بدون مشکل تمام مدت کار میکنه و هوای خنک عالی میده میشه بگین مشکل از چی میتونه باشه ؟

  42. روح الله گفته:

    سلام من خودرو سمند دارم کولر ماشینم قطع ووصل میشه یعنی سریع اف میکنه باز میفته کولر همینجوری ادامه میده ایراد از کجاست متشکرم

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

من را از طریق ایمیل از پاسخ به دیدگاهم باخبر کن! بدون ارائه دیدگاه هم می‌توانید از دیدگاه های جدید در این مطلب باخبر شوید. اشتراک