گرمایش و تهویه

ایران خودرو

گرمایش و تهویه

گرمایش و تهویه

۱- دکمه باز کننده درب صندوق عقب

۲- گرم‌کن شیشه عقب

۳- صفحه تنظیم گرمایش و تهویه

۴- محل نصب سیستم صوتی

۵- دکمه چراغ اعلام خطر (فلاشر)

۶- دکمه تبدیل نوع سوخت

سیستم تهویه

سیستم تهویه

۱- رفع یخ‌زدگی و بخار گرفتگی شیشه‌ها

۲- دریچه‌های تهویه جانبی

۳- دریچه‌های تهویه میانی

۴- دریچه‌های تهویه زیر پای سرنشین جلو

بخار زدایی

الف) زمانی که هوا سرد است و برای آب کردن بهتر یخ شیشه‌ها:

– در صفحه تنظیم، حالت شیشه جلو را انتخاب کنید.

– کلید تنظیم دما را در بخش قرمز قرار دهید.

– کلید سرعت دمنده را در حالت حداکثر قرار دهید.

با این کار دمای شیشه را افزایش می‌دهید و از ایجاد بخار بر روی آن جلوگیری می‌کنید.

ب) درصورتیکه هوا مطلوب است ولی رطوبت هوا بالا است:

– کلید تنظیم دما را در ناحیه آبی قرار دهید.

– سیستم تهویه را در حالت گردش داخلی هوا قرار دهید.

– کلید کولر را فشار دهید.

– سرعت دمنده را در حالت حداقل قرار دهید. با این کار رطوبت هوای داخل را کاهش می‌دهید و از ایجاد بخار بر روی شیشه جلوگیری می‌کنید.

استفاده از هر یک از دو روش فوق و یا ترکیب آنها بستگی به راحتی شما در حین رانندگی دارد. در بعضی از موارد باز گذاشتن یکی از شیشه‌های جانبی به اندازه ۲ سانتیمتر مفید خواهد بود.

اخطار

– برای جلوگیری از رسوب گرفتگی بخاری، از آب مقطر (در رادیاتور) استفاده نمائید.

– کولر خودرو را هر ۱۵ روز یک بار حداقل به مدت ۱۰ دقیقه روشن نمائید. (حتی در زمستان)

– برای خاموش کردن کولر خودرو، ابتدا دکمه A/C را خاموش کرده و پس از چند ثانیه موتور را خاموش نمائید.

– مدار سیال خنک کننده را باز نکنید؛ این سیال برای چشم و پوست خطرناک است.

توزیع هوا

توزیع هوا

۱- اهرم تنظیم توزیع هوا

۲- به طرف وسط طرفین داخل خودرو

۳- به طرف زیر پای سرنشین

۴- به طرف شیشه‌های جلو و جانبی (یخ‌زدایی و بخار زدایی شیشه)

برای پاک کردن سریع بخار و یخ‌زدگی روی شیشه‌های جانبی، کلید سرعت پنکه و درجه حرارت را روی وضعیت حداکثر قرار دهید. به منظور برخورداری از هوای تازه در داخل اتاق خودرو و توزیع مناسب آن، مراقب باشید که مانعی در مسیر شبکه‌های بیرونی ورود هوا واقع در پایین شیشه جلو و همچنین دریچه‌های تهویه زیر صندلی‌های جلو وجود نداشته باشد.

۵- اهرم تنظیم ورود هوا

تنظیم کننده ورود هوا را برای دستیابی به مقدار مطلوب وزیدن پنکه، به حرکت در آورید. این میزان از ۱ تا ۴ قابل تنظیم است.

عملکرد کلید در هوای تازه

۶- کلید را فشار دهید تا چراغ خاموش گردد؛ دریچه هوای بیرون باز شده و هوا از بیرون به داخل خودرو می‌آید.

موارد استفاده:

– در هوای سرد زمستان و هنگام استفاده از بخاری جهت تهویه بهتر هنگامی که دود و غبار وجود ندارد.

– بخار زدایی شیشه در فصول سرد و بارانی

– در صورت نیاز به هوای تازه

چرخش هوای داخل خودرو

۷- کلید مربوطه را فشار دهید (چراغ روشن می‌شود)؛ دریچه ورود هوای بیرون مسدود گردیده و فقط هوای درون خودرو به گردش در می‌آید.

این وضعیت فقط در حالت‌های زیر مورد استفاده قرار خواهد گرفت:

– جلوگیری از هوای نامطلوب بیرون (گرد و خاک، بوی نامطبوع و غیره)

– گرم شدن و سرد شدن سریع داخل اتاق

دمای هوا

۸- تنظیم دما

  • آبی: سرد
  • قرمز: گرم

برای متعادل نگه داشتن درجه حرارت داخل اتاق خودرو، زمانی که دمای هوای بیرون بین ۵- تا ۵+ درجه سانتیگراد می‌باشد اقدامات زیر را انجام دهید:

– تنظیم کننده هوا (۸) را در وسط ناحیه قرمز قرار دهید.

– توزیع کننده هوا (۱) را بین وضعیت تهویه شیشه جلو و وضعیت تهویه طرفین و میانی قرار دهید.

کولر

کولر

۱- دکمه روشن و خاموش کردن کولر: دمای هوا

۲- مقدار دمای هوای داخل خودرو را می‌توان به میزان مورد نیاز تنظیم کرد.

۳- تنظیم کننده ورود را تا دستیابی به مقدار مطلوب وزیدن پنکه، به حرکت در آورید.

چرخش هوای داخل خودرو

۴- دکمه مربوط را فشار دهید (چراغ روشن می‌شود). دریچه ورودی هوای بیرون مسدود گردیده و فقط هوای درون خودرو به گردش در می‌آید.

این وضعیت فقط در حالت‌های زیر مورد استفاده قرار خواهد گرفت:

– جلوگیری از هوای نامطلوب بیرون (گرد و خاک، بوی نامطبوع و غیره)

– گرم شدن و سرد شدن سریع داخل اتاق

– عملکرد بهتر سیستم کولر

توجه

– چنانچه کولر، قدرت خنک کردن را از دست داده است نباید مورد استفاده قرار بگیرد.

– برای حفظ کارآیی کولر ضروری است دستگاه را در غیر فصل گرما نیز هر ماه یک یا دو بار روشن کنید تا به مدت ۵ الی ۱۰ دقیقه کار کند.

– در فصل بهار، قبل از راه انداختن مجدد کولر باید مقدار گاز و سطح مایع خنک‌کننده توسط نمایندگی مجاز ایران خودرو وارسی گردد.

هشدار

کولر این خودرو مجهز به گاز R-134a می‌باشد.

[تعداد: 1    میانگین: 5/5]

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

من را از طریق ایمیل از پاسخ به دیدگاهم باخبر کن! بدون ارائه دیدگاه هم می‌توانید از دیدگاه های جدید در این مطلب باخبر شوید. اشتراک