بایگانی برچسب: Tiba 2

قطعات ایموبیلایزر تیبا

قطعات ايموبيلايزر تیبا

قطعات ایموبیلایزر تیبا ۱- آنتن ایموبیلایزر (طوقه دور مغزی سوئیچ): Antenna coil of immobilizer این قطعه برای ارسال و دریافت کد و همچنین ارسال انرژی به صورت امواج مغناطیسی به (chip (TRP استفاده می‌شود و موقعیت قرارگیری آن در دور مغزی سوئیچ می‌باشد. توجه به همراه سوئیچ و یا اطراف سوئیچ و آنتن ایموبلایزر نباید […]

عملکرد ایموبیلایزر تیبا

عملکرد ایموبیلایزر تیبا

عملکرد ایموبیلایزر تیبا سیستم ضد‌سرقت (ایموبیلایزر)، سیستمی است که برای کاهش احتمال سرقت خودروها طراحی شده است و با استفاده از این سیستم، موتور خودرو بدون سوئیچ معرفی شده قادر به روشن شدن نخواهد بود. این سیستم شامل قطعاتی به شرح زیر می‌باشد: آنتن ایموبیلایزر که بر روی مغزی سوئیچ نصب می‌شود. فرستنده (transponder) که […]

آزمون افت ولتاژ تیبا

آزمون افت ولتاژ در تیبا

آزمون افت ولتاژ تیبا آزمون افت ولتاژ، وجود هرگونه مقاومت اضافی در کابل‌ها و اتصالات باتری را مشخص می‌کند. هنگام انجام این آزمون‌ها به خاطر داشته باشید که افت ولتاژ، نشانه‌ای از وجود مقاومت بین دو نقطه‌ای که سیم‌های مولتیمتر به آنها متصل شده‌اند را ارائه می‌نماید. در صورتیکه مولتی‌متر را به قطب مثبت باتری […]

تست باتری تیبا

تست باتری تیبا

تست باتری تیبا روش تشخیص شارژ بودن انواع باتری ۱- با استفاده از استارت زدن با استارت زدن می‌توان به وضعیت شارژ بودن باتری پی برد. اگر موتور در زمانی کمتر از ۱۵ ثانیه روشن گردید، باتری به‌طور کامل شارژ می‌باشد. ۲- هیدرومتر هیدرومتر یا غلظت‌سنج، دستگاهی است که میزان جرم حجمی آب باتری را […]

باتری تیبا ۲

سایپا

باتری تیبا ۲ بازدید ۱- درپوش باتری را باز کنید. ۲- اگر علامت آبی رنگ قابل رویت نیست، دقت کنید که آیا علامت مقدار آب باتری بین خطوط بالا و پایینی قراردارد یا نه؟ ۳- اگر علامت آب باتری نشانگر کم بودن مقدار آن است، به مقدار کافی آب مقطر به آن اضافه کرده و […]

راهنمای عیب‌یابی استارتر

سایپا

راهنمای عیب‌یابی استارتر استارتر کار نمی‌کند. استارتر کار نمی‌کند. موتور به سختی استارت زده می‌شود. چراغ آلترناتور هنگام کارکرد موتور روشن می‌شود. دشارژ شدن باتری [تعداد: ۲    میانگین: ۵/۵]

سوار کردن استارتر تیبا ۲

سایپا

سوار کردن استارتر ۱- واشرهای آرمیچر را در انتهای آن قرار دهید. ۲- آرمیچر را در داخل بالشتک قرار دهید. ۳- درپوش عقب را نصب نموده و پیچ‌های صفحه زغال‌ها را سفت نمائید. گشتاور مورد نیاز ۴/۴ – ۲/۴ نیوتن‌متر ۱: بست سیم بالشتک ۲: پیچ‌های صفحه زغال ۳: سر سیم بالشتک ۴- دنده استارتر […]

باز کردن استارتر تیبا ۲

سایپا

باز کردن استارتر ۱- مهره ترمینال M را باز کنید. ۲- سیم بالشتک را از ترمینال M جدا نمائید. توجه در صورت وجود شیم‌های تنظیم پینیون (دنده استارتر) بین اتوماتیک استارتر و درپوش جلو، آنها را در آورده و جداگانه بچینید. ۱: درپوش جلو ۲: پلانجر ۳: شیم‌های تنظیم ۴: اتوماتیک استارتر ۵: ترمینال M […]

استارتر ۳ تیبا ۲

سایپا

استارتر ۳ زغال و نگهدارنده زغال ۱- با استفاده از اهم متر، عایق بودن بین صفحه و هر یک از زغال‌ها را کنترل نمائید. در صورت وجود ارتباط، نگهدارنده زغال را تعویض نمائید. ۲- در صورت عدم وجود ارتباط، فنر را تعویض کنید. بالشتک ۱- با استفاده از اهم‌متر، ارتباط بین سیم ترمینال M و […]

استارتر ۲ تیبا ۲

استارتر 2 تیبا 2

استارتر ۲ آزمون موتور گردانی سرد ۱- یک مولتی‌متر به باتری متصل نمائید. ۲- مطمئین شوید که ترمز دستی کاملاً کشیده شده باشد؛ اهرم تعویض دنده را در وضعیت خلاص قرار دهید. ۳- اطمینان حاصل نمائید که کلیه تجهیزات الکتریکی خودرو خاموش باشند. ۴- سوئیچ را در وضعیت START قرار داده و ولتاژ موتور گردانی […]

استارتر تیبا ۲

سایپا

استارتر تیبا ۲ اجزاء و قطعات ۱- کله قندی ۲- دو شاخه ۳- آرمیچر ۴- اتوماتیک استارتر ۵- بالشتک ۶- مجموعه نگهدارنده ذغال ۷- درپوش عقب ۸- دنده استارتر (پینیون) مدار الکتریکی مشخصات فنی [تعداد: ۳    میانگین: ۵/۵]

آلترناتور ۴

سایپا

آلترناتور ۴ بلبرینگ ۱- هرگونه عیب و نقص از قبیل صدای غیر عادی، لقی و غیره را کنترل نمائید. ۲- در صورت لزوم، بلبرینگ‌ها را تعویض نمائید. احتیاط – دقت نمائید که اتصالات باتری را به‌طور معکوس وصل نکنید، چرا که به یکسو کننده آسیب وارد خواهد شد. – از تجهیزات اندازه گیری ولتاژ بالا […]